[实用新型]时钟弹簧定圈设备有效
申请号: | 201120160101.7 | 申请日: | 2011-05-19 |
公开(公告)号: | CN202059026U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 杨通亮;闫敏科;王锐;詹志宏;江海军;李建慧 | 申请(专利权)人: | 上海盈智汽车电子有限公司 |
主分类号: | H01R35/00 | 分类号: | H01R35/00;H01R43/00;G01L3/00 |
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地址: | 201801 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 时钟 弹簧 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种时钟弹簧定圈设备,主要用于时钟弹簧自动对中及检测时钟弹簧的旋转力矩。
背景技术
时钟弹簧是用于汽车安全气囊中关键的电气旋转连接器,通常安装在汽车方向盘的下方,在汽车安全气囊中起到电信号的传递、形成回路等关键作用,在汽车安全系统中起着非常重要的作用。时钟弹簧在装配过程中,要对时钟弹簧进行对中以及检测时钟弹簧的旋转力矩。目前,主要靠人员手动操作对时钟弹簧进行对中,效率低,误差大,装配合格率低,且不能实时检测时钟弹簧的旋转力矩。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有的时钟弹簧不能自动对中、装配合格率低等问题,提供了一种时钟弹簧定圈设备。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种时钟弹簧定圈设备,具有力矩检测控制器和支架,支架上安装有力矩传感器、步进电机、轴承座、夹具和两个联轴器,力矩传感器的主动端通过一个联轴器连接步进电机,力矩传感器的被测端通过另一个联轴器和轴承座连接夹具,夹具内安装工件;力矩传感器与力矩检测控制器信号连接,且旋转力矩检测信号显示于力矩检测控制器的显示屏上。
本实用新型的有益效果是:该设备可实现时钟弹簧自动对中,减少装配中的不合格率,可对时钟弹簧的旋转力矩实时监控,以便剔除不合格产品,提高了时钟弹簧的生产效率。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型做进一步说明。
如图1、2所示,一种时钟弹簧定圈设备,具有力矩检测控制器和支架1,支架1上安装有力矩传感器2、步进电机3、轴承座5、夹具6和两个联轴器4,力矩传感器2的主动端通过一个联轴器4连接步进电机3,力矩传感器2的被测端通过另一个联轴器4和轴承座5连接夹具6,夹具6内安装工件;力矩传感器2与力矩检测控制器信号连接,且旋转力矩检测信号显示于力矩检测控制器的显示屏上。
本实用新型的力矩传感器2动力端连接步进电机3,被测端通过夹具6安装工件,装夹好后,按照工件的定圈要求设置好参数后,设备会将时钟弹簧自动对中,并且对时钟弹簧的旋转力矩进行检测,通过力矩传感器2将信号传输给力矩检测控制器,并以波形图的方式显示到显示屏上。通过力矩检测控制器可对力矩的上下限进行设值,力矩超过上下限,设备就会停止工作并报警,以避免不合格的产品流入下个岗位。
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