[实用新型]拖拉机的作业机控制装置有效

专利信息
申请号: 201120160396.8 申请日: 2011-05-10
公开(公告)号: CN202168331U 公开(公告)日: 2012-03-21
发明(设计)人: 三户部嘉洋;山中晓;大和田利信 申请(专利权)人: 株式会社久保田
主分类号: A01B63/00 分类号: A01B63/00
代理公司: 上海市华诚律师事务所 31210 代理人: 梅高强
地址: 日本国大阪府大阪*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 拖拉机 作业 控制 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种拖拉机的作业机控制装置。 

背景技术

以往,已知有以下的技术:一种拖拉机的作业机控制装置,具有:控制阀,该控制阀的顶端具有阀柱,并且通过阀柱的移动来切换油压升降装置的压油流动,从而使安装在车体上的作业机升降;牵引控制杆,沿车体的左右方向延伸,牵引控制杆的中途部通过连接构件与阀柱连接,牵引控制杆通过以其一端为支点的摆动来设定牵引负荷,通过以其另一端为支点的摆动,在作业机受到设定值以上的牵引负荷时使阀柱移动,从而使作业机上升;以及筒轴,沿车体的左右方向延伸,筒轴的一端设置有向其径向外侧突出的臂部,并通过该臂部与牵引控制杆的另一端连接,通过该筒轴沿其轴心的转动以使该牵引控制杆以其一端为支点摆动,该臂部向其径向下方侧笔直延伸,直至与牵引控制杆的另一端连接,并且牵引控制杆的设置高度与阀柱的设置高度基本一致。(参考专利文献1) 

专利文献1:日本专利特开平2-303402 

但是,在上述的技术中,由于臂部向其径向下方侧笔直延伸,直至与牵引控制杆的另一端连接,所以导致在车体的左右方向上臂部与牵引控制杆的连接部位与阀柱的距离较远,从而拖拉机驾驶员在要设定牵引负荷时操作的感觉较差。 

实用新型内容

本实用新型鉴于上述问题,目的在于提供一种拖拉机的作业机控制装置,能够改善拖拉机驾驶员在设定牵引负荷时操作的感觉。 

本实用新型的技术方案1为,一种拖拉机的作业机控制装置,具有:控制阀,该控制阀的顶端具有通过移动来切换油压升降装置的压油流动、从而使安装在车体上的作业机升降的阀柱;牵引用阀柱动作杆,沿车体的左右方向延伸,所述牵引用阀柱动作杆的中途部通过连接构件与所述阀柱连接,所述牵引用阀柱动作杆具有:通过作为支点使所述牵引用 阀柱动作杆摆动来设定牵引负荷的一端;以及通过作为支点使所述牵引用阀柱动作杆摆动、在所述作业机受到设定值以上的牵引负荷时使所述阀柱移动、从而使所述作业机上升的另一端;以及通过沿其轴心的转动以使所述牵引用阀柱动作杆以其一端为支点摆动的牵引动作轴,沿车体的左右方向延伸,所述牵引动作轴的一端设置有向其径向外侧突出的牵引动作臂,并通过该牵引动作臂与所述牵引用阀柱动作杆的另一端连接,从所述牵引用阀柱动作杆与所述连接构件的连接部位到所述牵引用阀柱动作杆与所述牵引动作臂的连接部位的在车体左右方向上的距离,小于从所述牵引用阀柱动作杆与所述连接构件的连接部位到所述牵引动作轴的设置有所述牵引动作臂的部位的在车体左右方向上的距离。 

本实用新型的技术方案2为,根据技术方案1所述的拖拉机的作业机控制装置,所述牵引动作臂在车体左右方向上向车体内侧方向弯曲。 

本实用新型的技术方案3为,根据技术方案2所述的拖拉机的作业机控制装置,所述牵引动作臂的中途部在车体左右方向上向车体内侧方向弯曲。 

本实用新型的技术方案4为,根据技术方案1所述的拖拉机的作业机控制装置,所述牵引用阀柱动作杆位于所述阀柱的下方。 

本实用新型的技术方案5为,根据技术方案1所述的拖拉机的作业机控制装置,还具有:通过沿其轴心的转动以使所述牵引用阀柱动作杆以其另一端为支点摆动的牵引反馈轴,沿车体的左右方向延伸,所述牵引反馈轴的一端设置有向其径向外侧突出的牵引反馈臂,并通过该牵引反馈臂与所述牵引用阀柱动作杆的一端连接。 

本实用新型的技术方案6为,根据技术方案5所述的拖拉机的作业机控制装置,还具有:位置用阀柱动作杆,沿车体的左右方向延伸,位于牵引用阀柱动作杆的上方,所述位置用阀柱动作杆的中途部通过所述连接构件与所述阀柱连接,并且具有通过作为支点使所述位置用阀柱动作杆摆动来使所述阀柱移动、从而使作业机升降的一端;以及通过作为支点使所述位置用阀柱动作杆摆动来使所述阀柱回复到中立位置、从而反馈作业机的升降量的另一端;通过沿其轴心的转动以使所述位置用阀柱动作杆以其一端为支点摆动的位置动作轴,沿车体的左右方向延伸,与牵引动作轴配置成同轴心状,所述位置动作轴的一端设置有向其径向外侧突出的位置动作臂,并通过该位置动作臂与所述位置用阀柱动作杆的另一端连接,通过沿其轴心的转动以使所述位置用阀柱动作杆以其另一端为支点摆动的位置反馈轴,沿车体的左右方向延伸,与牵引反馈轴配置成同轴心状,所述位置反馈轴的一端设置有向其径向外侧突出的位置反馈臂,并通过该位置反馈臂与所述位置用阀柱动作杆的一端连接,所述牵引动作臂在车体的左右方向向车体内侧方向弯曲成与所述位置动作臂不 干涉。 

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