[实用新型]一种生态混凝土挡墙构件

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路防护构件，尤其是涉及一种生态混凝土挡墙构件。

背景技术

在公路、铁路、城镇高架桥路基的防护工程中，经常采用砌石、混凝土、石笼等材料砌筑挡墙，用于阻挡山坡滑坡产生的流土、碎石，保障路基稳定。上述材料砌筑的挡墙在有效防护公路、铁路路面安全、路基稳定的同时，忽略了对路两侧生态环境的恢复，植物生长环境受到破坏，同时增加了公路、铁路乃至城镇的热岛效应。我国快速发展的公路、铁路交通建设，都提出建设生态路的要求，亟待研发具有生态效果的挡墙技术。因此，结合公路、铁路挡墙的具体要求，研发适用的挡墙生态混凝土构件及应用技术和工艺是十分必要的。

目前在已经研发出立墙式绿化混凝土构件，主要应用于水利河道的生态挡墙。但公路、铁路工程所用生态混凝土挡墙构件与水利工程的使用环境有很大不同，尤其是对生态挡墙构件生态系统的保水性(抗风干性)、植物生长环境有特殊要求。本实用新型专利权人上海嘉洁生态型混凝土草坪有限公司已经获得实用新型专利授权的一种生态挡墙构件，已经得到大量应用。但存在的弊端为：防滑槽不适合机械制作；采用无纺布制作的反滤隔层不能适合草本植物根系生长；无砂混凝土表面抗松散能力不好。

陈尚金已获授权并转让给本专利权人一种墙式生态混凝土构件，基本克服了上述弊端，但该实用新型存在的弊端为：构件背面无遮挡结构，不能防止空气流动。用于水利堤坝工程时，由于挡墙背面都用土填实，能封闭空气在构件内的流通，保持构件内生长基的水分，可以满足植物生长要求；但用在公路两侧挡墙时，由于背面基本不填土，构件内部容易出现空气贯通导致的风干现象，导致栽种的花草枯死，不能达到恢复挡墙生态的目标。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种优化了生态挡墙构件的功能，适合于公路、铁路等使用的生态混凝土挡墙构件。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种生态混凝土挡墙构件，其特征在于，该构件为干硬性混凝土压振成型或塑性混凝土振动成型，剖面结构为直角梯形的混凝土箱框，该混凝土箱框为中空结构，箱框内开设有向倾斜状外侧面开口的槽腔，该槽腔内填装有无砂混凝土填料，箱框垂直的内侧面设置有透水防风保护层。

所述的混凝土箱框的材料为C20～C40混凝土，可采用干硬性混凝土压振成型或塑性混凝土振动成型，可作为绿化混凝土成型模具和植物材料保护体。

所述的混凝土箱框的顶部和底部中间的纵向开设有固定槽，可防止在垒放构件时产生左右滑动和错动现象。

所述的无砂混凝土填料的中部设置有纸袋营养包，该营养包内盛装有复合营养土。

所述的无砂混凝土填料由平均粒径为30～40mm的碎石或卵石骨料及水泥构成，水泥包裹在碎石或卵石骨料外，水泥的用量为250～270kg/m³，用水量控制在使水泥完全包裹骨料且无流淌，防止产生孔隙淤堵现象，保障植物根系的生存空间。

所述的无砂混凝土填料的有效孔径为8～10mm。

所述的透水防风保护层设在混凝土箱框垂直的内侧面封堵无砂混凝土填料，透水防风保护层由平均粒径不大于10mm的碎石或卵石骨料及水泥构成，水泥包裹在碎石或卵石骨料外，水泥的用量为300～320kg/m³，使之能够透水但阻止空气的流通。

与现有技术相比，本实用新型进一步优化了生态挡墙构件的功能，使之适合于公路、铁路生态挡墙工程，尤其能够适应对生态挡墙构件生态系统的保水性(抗风干性)、植物生长环境有特殊要求，适合植物生长、便于安装施工、具有一定保水防风干能力的生态混凝土挡墙构件及施工技术，恢复公路及铁路沿途自然、和谐、美观的生态环境。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的右视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的左视结构示意图；

图5为本实用新型的安装结构示意图。

图中，1为混凝土箱框、2为无砂混凝土填料、3为纸袋营养包、4为固定槽、5为透水防风保护层。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例