[实用新型]一种折叠式婴儿车车架结构无效
申请号: | 201120160847.8 | 申请日: | 2011-05-19 |
公开(公告)号: | CN202071868U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 叶纯敦 | 申请(专利权)人: | 东莞贯新幼童用品有限公司 |
主分类号: | B62B7/08 | 分类号: | B62B7/08 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 罗晓林;李志强 |
地址: | 523662 广东省东莞市清*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠式 婴儿 车车 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种婴儿车,具体地说是一种折叠式婴儿车的车架的结构。
背景技术
为了便于使用,婴儿车的车架一般都设置有收合结构,以便根据需要进行收合和展开。在传统的折叠式婴儿车中,使车架收合或展开的收合机构,要不过于简单,功能单一,不能完全使婴儿车在宽度和长度方面完全实现全方位收合,收合后婴儿车的体积也不能达到最小化。有些收合机构则过于复杂,制造成本高,易于发生故障,维护困难。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作方便、收合灵活,能最大限度的收缩婴儿车整个车架的折叠式婴儿车车架结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型采取以下技术方案:
一种折叠式婴儿车车架结构,包括第一前脚架、第二前脚架、第一后脚架和第二后脚架,所述第一后脚架上端活动套装于第一前脚架上部,第二后脚架上端活动套装于第二前脚架上部,第一前脚架、第二前脚架和第一后脚架、第二后脚架间装设有收合机构。
所述收合机构包括调整座、第一滑管、第二滑管、第一支架、第二支架、第一连杆、第二连杆、第一调整盘、第二调整盘、第一连接片、第二连接片及第一支柱、第二支柱,第一滑管滑动套装于第一后脚架上,第二滑管滑动套装于第二后脚架上,第一支架一端活动装于第一前脚架下部、另一端装于第二滑管上,第二支架一端活动装于第二前脚架下部、另一端装于第一滑管上,第一连杆一端装于第一前脚架上、另一端装于第一滑管上,第二连杆一端装于第二前脚架上、另一端装于第二滑管上,第一调整盘装于第一连杆上,第二调整盘装于第二连杆上,第一支柱下端装于第一调整盘上,第二支柱下端装于第二调整盘上,第一支柱和第二支柱间装设有限位架,调整座固定于限位架上,第一连接片下端固定于第一调整盘上、上端固定于调整座上,第二连接片下端固定于第二调整盘上、上端固定于调整座上,调整座上设置有拉杆。
所述第一调整盘上装设有第一调整块,第二调整盘上装设有第二调整块,第一支柱下端装于第一调整块上,第二支柱下端装于第二调整块上,第一连接片下端套装在第一调整块上,第二连接片下端套装于第二调整块上。
所述装于第一支柱和第二支柱间的限位架由交叉设置的第一定位杆和第二定位杆组成,第一定位杆上端装于第一支柱上、下端装于第二支柱上,第二定位杆上端装于第二支柱上、下端装于第一支柱上。
本实用新型使用方便,操作灵活,能最大限度的收缩婴儿车,使收缩后的婴儿车体积达到最小,占用的空间小,便于携带放置。
附图说明
附图1为本实用新型立体结构示意图;附图2为本实用新型收缩后的结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如附图1、2所示,一种折叠式婴儿车车架结构,包括第一前脚架11、第二前脚架12、第一后脚架21和第二后脚架22,第一后脚架21上端活动套装于第一前脚架11上部,第二后脚架22上端活动套装于第二前脚架22上部,第一前脚架11、第二前脚架12和第一后脚架21、第二后脚架22间装设有收合机构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东莞贯新幼童用品有限公司,未经东莞贯新幼童用品有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120160847.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:奔腾燃料电池轿车电动助力转向装置
- 下一篇:儿童车及其收合组件