[实用新型]一种水体生态调查用自动采样装置无效
申请号: | 201120160872.6 | 申请日: | 2011-05-19 |
公开(公告)号: | CN202119648U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 薛俊增;吴惠仙;蔡桢;刘婧;袁林 | 申请(专利权)人: | 上海海洋大学 |
主分类号: | G01N1/10 | 分类号: | G01N1/10 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所 31230 | 代理人: | 王礼华 |
地址: | 201306 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水体 生态 调查 自动 采样 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种采样装置,特别是涉及一种近海水体生态调查用的自动采样装置。
背景技术
传统的船舶生态调查采样器设备简陋,控制性差。通常采用的都是人力手动方式。通过将采样桶沉入水中,按照所需深度要求采集水样。采样容器提升至水面过程中,不但浪费大量人力,更因手动操作而造成所采水样深度有误差。只能依靠多次实验来缩小实验误差。造成实验数据存在误差,并浪费大量劳动力。
而现在市面上能购得的自动化船舶生态调查采样器普遍都存在价格昂贵,难操作,不易携带的缺陷。导致现在国内近海生态调查采样过程较为不便。所以急需一种能解决近海生态调查采集样品过程中出现的各种问题的近海生态调查采样装置,来满足需求。
实用新型内容
本实用新型就是为了解决上述问题,克服现有技术中近海生态调查采样中所存在的问题,本实用新型提供一种改进后的近海生态调查自动采样装置以解决上述缺陷和问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种水体生态调查用自动采样装置,包括采样器,其特征在于,还包括用于牵引提升采样器的牵引动力机构,所述牵引动力机构包括发动机和传动单元,所述发动机连接传动单元,所述传动单元连接采样器。
上述一种水体生态调查用自动采样装置,其特征在于,所述牵引动力机构还包括操纵单元、燃油供给单元、点火单元,所述操纵单元、燃油供给单元和点火单元分别连接发动机。
上述一种水体生态调查用自动采样装置,其特征在于,所述传动单元包括齿轮转轴和系绳转轴,所述齿轮转轴与发动机的转轴连接,所述系绳转轴与齿轮转轴连接,所述系绳转轴连接采样器。
上述一种水体生态调查用自动采样装置,其特征在于,所述齿轮转轴与系绳转轴之间、齿轮转轴与发动机的转轴之间通过齿轮链条连接。
上述一种水体生态调查用自动采样装置,其特征在于,所述齿轮转轴与系绳转轴之间、齿轮转轴与发动机的转轴之间通过皮带连接。
上述一种水体生态调查用自动采样装置,其特征在于,所述牵引动力机构的下方设置有滚轮。
上述一种水体生态调查用自动采样装置,其特征在于,所述牵引动力机构的下方设置有方向把。
本实用新型的有益效果是:解决了以往使用人工手动进行采样的问题,并且本产品内部结构简单,操作简便,降低了设备使用难度,有效的控制了采样器的提升速度,提升距离。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参看图1,一种水体生态调查用自动采样装置,包括用于采集水样的采样器100和用于牵引提升采样器100的牵引动力机构200,牵引动力机构200连接采样器100,使用的时候将采样器100沉入水中,然后通过牵引动力机构200带动采样器100由水面下逐渐上升,从而有效的将水样由已定深度采集上来。
牵引动力机构200包括发动机210、控制发动机210工作和停止的操纵单元220、给发动机210供油的燃油供给单元230、启动发动机210的点火单元240和连接采集器100传动单元250,操纵单元220、燃油供给单元230和点火单元240分别连接发动机210,发动机210连接传动单元250,传动单元250连接采样器100。
发动机210采用立式发动机,使燃料在汽缸内燃烧,将热能转化为机械能,其燃烧爆发力推动活塞连杆,使得活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。
操纵单元220的作用是直接控制设备开关和运行速度,一般包括油门转把和制动器,油门转把装在操纵单元220的右把手上,发动机210的制动器装于左把手上。
燃油供给单元230按工作情况将可燃混合气定时、定量送入发动机210中。燃油供给单元230由燃油箱、燃油开关和燃油滤清器组成。
点火单元240为脚启动式,需借助外力带动曲轴旋转,使曲轴达到一定转速后进入工作状态,从而启动发动机。点火单元240由磁电机、点火线圈、继电器、火花塞、高压导线、点火开关等组成。
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