[实用新型]电池固定支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定支架，尤其涉及一种电池固定支架。

背景技术

就目前市场上所推广的新能源电车或者混合动力车的电池固定方式为：电池下面地板骨架在车身骨架和底盘骨架之间焊接横纵梁或者斜撑组成，在电池支架之间预埋铁板打孔攻丝或者预埋焊接螺母用于固定电池箱和电池箱支架，车辆厂的车间装配工人装配电池的时候，电池仓外边缘的螺栓容易连接固定。

但是，电池仓里面的螺栓却很难固定拧紧，给装配电池、更换电池盒维修电池，带来了诸多不便，而且装配费时费力。并且，对于电池在电池仓内的固定缺乏有效的衔接组件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种电池固定支架。

为实现本实用新型的目的电池固定支架，包括有电池底板支架总成，其中：所述的电池底板支架总成上分布有电池引导组件；所述电池引导组件的末端设置有电池箱锁组件。

进一步地，上述的电池固定支架，其中，所述的电池引导组件包括有引导轨道，所述的引导轨道上分布有滚轮。

更进一步地，上述的电池固定支架，其中，所述的电池箱锁组件上分布有电池接线组件。

更进一步地，上述的电池固定支架，其中，所述的电池箱锁组件两侧分布有电池定位孔。

再进一步地，上述的电池固定支架，其中，所述的电池箱锁组件上设置有电池定位引导卡片。

采用本实用新型技术方案，可以有效实现电池组件的快换。同时便于电池组件的拆卸和维护。因为滚轮的设计，既可以减少电池组的磨损，又使得电池组的更换方便快捷。

本实用新型的目的、优点和特点，将通过下面优先实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是电池固定支架的俯视构造示意图；

图2是电池固定支架的正面构造示意图。

图中各附图标记的含义如下：

1 电池底板支架总成 2 引导轨道

3 滚轮             4 电池接线组件

5 电池定位孔       6 电池定位引导卡片

7 衔接板

具体实施方式

如图1所示的电池固定支架，包括有电池底板支架总成1，其与众不同之处在于：本实用新型所采用的电池底板支架总成1上分布有电池引导组件，该电池引导组件的末端设置有电池箱锁组件。

结合本实用新型一较佳的实施方式来看，所采用的电池引导组件包括有引导轨道2，为了把电池推到准确的位置，引导轨道2上分布有滚轮3。进一步结合图2来看，电池箱锁组件上分布有衔接板7，在衔接板7上设置有电池接线组件4。为了电池组件的准确的定位，该电池箱锁组件两侧分布有电池定位孔5。并且，电池箱锁组件上设置有电池定位引导卡片6。

从本实用新型的实施过程来看，电池模块可以沿着滚轮3推进电池底板支架总成1所在的电池箱内。由于电池模块的左右两侧有圆孔形状的凹槽，而凹槽的大小恰好与电池电子锁锁簧的大小相配合，在电池模块的里面有两个定位销，对应在电池底板支架的里面有两个定位孔，电池可以沿着滚轮3导轨直接把电池推到准确的位置。正是由于准确的定位，电池里面的电源线也才能充分接触。这样的话，只要用液压升降小车把电池举升到电池模块底板的离地高度与电池箱底板滚轮3的离地高度基本相当的时候，用力把电池模块推进电池箱，就可以完成电池更换。针对一台11米城市客车上12个电池模块的装配和拆卸可以在10-15分钟之内完成，能够实现真正意义上的快换。在拆卸或者维护电池的时候只要打开电池箱锁组件的开关，用很小的力就能够把电池从电池箱里面拉出了，又方便又省事。

通过上述的文字表述并结合附图可以看出，采用本实用新型后，有效实现电池组件的快换。便于电池组件的拆卸和维护。因为滚轮的设计，既可以减少电池组的磨损，又使得电池组的更换方便快捷。再者，本实用新型构造简单，易于实现大规模生产。

当然，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。