[实用新型]套头嵌入式内置导向滑轨360度环锁折叠器有效
申请号: | 201120161427.1 | 申请日: | 2011-05-18 |
公开(公告)号: | CN202201109U | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 黎泳沛 | 申请(专利权)人: | 黎泳沛 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 524500 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 套头 嵌入式 内置 导向 滑轨 360 度环锁 折叠 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行车折叠器,尤其是套头嵌入式内置导向滑轨360度环锁折叠器。
背景技术
纵观现在社会上的折叠自行车车架和折叠车把立杆使用的是普通折叠器,该普通折叠器的折叠锁紧技术主要由半合的上下折叠体各自一端通过外置转轴将两者对接,并且利用普通的对点锁紧方式进行锁紧形成从而折叠机构,因这种连接的受力支点与锁紧点只是形成了三角形支点的纵向力距,不能有效形成折叠器折叠后整体的紧密连接,以至不能保障连接后所需要的多方向震动力与冲击力的高强度与刚性。由于这种折叠技术的设计缺陷,导致普通折叠自行车的折叠器的外置转轴要担负做锁定的受力支点的功能又要承受折叠转向的功能,再使用简单的快拆纵向单点锁紧方式完成,因此这种外置转轴的普通折叠器是不能满足消费者安全骑行运动,并存在使用安全缺陷,它所展示的设计缺陷是无法制造出满足自行车运动所需要的高强度安全折叠器的要求,更是不能满足消费者骑承自行车运动中所需要抗御受力高频震动功能的安全要求,如果长期使用存在危险性和不可遇见性。
发明内容
本实用新型目的为了解决上述技术问题,提供一种更安全、稳定以及高效和高强度受力的套头嵌入式内置导向滑轨360度环锁折叠器。
本实用新型包括折叠头、折叠母管、折叠机构、紧锁机构,所述的折叠头一端与折叠母管的另一端通过折叠机构进行连接,并且利用紧锁机构对折叠头和折叠母管进行点对方式进行锁紧,其特征在于:所述的折叠头与折叠母管之 间的连接为凹凸嵌入式伸缩结构,其中折叠头上设有凹槽,所述的折叠机构包括:旋折杆,该旋折杆一端嵌在凹槽上。
本实用新型的旋折杆为L形状,并且在其上设有滑轨内槽和旋折定位孔,该旋折杆可设置一条或多条。折叠头侧面设有弹簧定位凸珠,同时在折叠母管上设有与弹簧定位凸珠相应的弹簧定位凸珠孔,折叠母管两侧还设有对应的滑轨伸缩定位锁孔,并且利用定位对锁公钉穿过滑轨伸缩定位锁孔和滑轨内槽完成与旋折杆连接。在折叠母管上还套设有360度松紧调节快拆锁环机构,该360度松紧调节快拆锁环机构包括环型快拆锁环,该快拆锁环设有缺口,在缺口两侧设有折叠母管松紧调节开槽,该母管松紧调节开槽侧边设有环型快拆锁紧定位孔,该快拆锁紧定位孔设有锁紧快拆公钉。
本实用新型的独特设计分解其折叠机构与紧锁机构的各自独特功能,充分发挥本折叠器使用的便捷性和高强度受力的安全优越性能,本折叠机构完全隐藏于折叠器之内,使折叠机构不用承受折叠器的紧固受力功能,折叠器的紧固功能是由独立设置的360度的环形快折紧锁机构中完成,利用折叠头与折叠母管之间的凹凸嵌入式伸缩连接结构,使两者接洽,再通过外置360度松紧调节快拆锁环机构完成紧锁,从而使折叠头和折叠母管两个连接机构的接合紧固面积达到360度全方位受力固定,可承受全方位高强度冲击力和震动力,因此使骑承者所使用的折叠自行车和折叠助力电动车与车把折叠立杆都拥有一个更安全和更便捷的安全运动保障。
附图说明:
图1为本实用新型拆解图;
图2为本实用新型折叠机构图;
图3为本实用新型折叠状态图;
图4为本实用新型打开状态图 ;
具体实施例:
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