[实用新型]一种齿轮齿条式转向器阀体

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车转向器领域，尤其是涉及一种用于汽车齿轮齿条式转向器的阀体。

背景技术

现有的汽车齿轮齿条式转向器阀体通常采用铝合金铸造一体成型结构，一次性铸造后结构较复杂，给后期机加工带来很大的不便，且模具成型较为困难，铸造后容易产生砂眼等缺陷，合格率较低，从而导致生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种齿轮齿条式转向器阀体，其目的是通过对阀体进行分体设计，使得成型结构简单，加工方便，合格率提高。

本实用新型的技术方案是该种齿轮齿条式转向器阀体包括阀套、支撑板和油嘴接头，且阀套、支撑板和油嘴接头三部分是分体式设计，单独加工后固定连接在一起。

所述的阀套沿轴线方向垂直焊接在支撑板的表面上，所述的油嘴接头沿轴线方向焊接在阀套的侧面，且油嘴接头的轴线方向与阀套的轴线方向垂直。

所述的阀套为中低碳钢管，支撑板为中低碳钢板。

具有上述特殊结构的一种齿轮齿条式转向器阀体具有以下优点：

1.该种齿轮齿条式转向器阀体通过将阀套、支撑板和油嘴接头三部分进行分体设计加工，使得成型简单，加工方便，大幅度提高了产品的合格率，降低了生产成本。

2.该种齿轮齿条式转向器阀体由于采用分体成型，使得后期机加工也很方便，提高了生产效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

在图1中，1：阀套；2：支撑板；3：油嘴接头。

具体实施方式

由图1所示结构可知，该种齿轮齿条式转向器阀体包括阀套1、支撑板2和油嘴接头3，且阀套1、支撑板2和油嘴接头3三部分是分体式设计，单独加工后固定连接在一起，具体是阀套1沿轴线方向垂直焊接在支撑板2的表面上，油嘴接头3沿轴线方向焊接在阀套1的侧面，且油嘴接头3的轴线方向与阀套1的轴线方向垂直。阀套1采用普通的中低碳钢管材料，支撑板2采用普通的中低碳钢板材料，油嘴接头3采用普通的中低碳钢材料。

该种齿轮齿条式转向器阀体通过将阀套1、支撑板2和油嘴接头3三部分进行分体设计加工，使得成型简单，加工方便，大幅度提高了产品的合格率，降低了生产成本，同时，也使得后期机加工也很方便，提高了生产效率。