[实用新型]一种手制动拉索的固定装置无效
| 申请号： | 201120162782.0 | 申请日： | 2011-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN202098401U | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 冯永奎;朱小镇;岳伯陶;高家兵 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 手制动 固定 装置 | ||
1.一种手制动拉索的固定装置，其特征在于：弹性杆件弯折构成的扭簧(10)，扭簧(10)的首端(11)固定在车身上，扭簧(10)的杆身向后弯折呈扭绕状并盘扭在拉索(30)上。
2.根据权利要求1所述的手制动拉索的固定装置，其特征在于：所述的扭簧(10)的簧身自前向后扭绕成围固在拉索(30)的底部、外侧、上部及内侧的连续的簧身段。
3.根据权利要求1所述的手制动拉索的固定装置，其特征在于：所述的首端(11)向后延伸出中部(12)，该中部(12)的后端继续向后弯折构成开口卡子状的尾部(13)。
4.根据权利要求1所述的手制动拉索的固定装置，其特征在于：所述的首端(11)固定在车身上的卡槽(20)内。
5.根据权利要求2所述的手制动拉索的固定装置，其特征在于：所述的扭簧(10)由一根钢丝对称弯折而成，钢丝的中段弯折呈“V”字状构成首端(11)，该V字形的两端均向内侧弯折出呈内八字状的第一中部(121)，之后再向外侧弯折出呈外八字状的第二中部(122)，第一中部(121)和第二中部(122)位于同一平面内且构成中部(12)，中部(12)的后端向后弯折出开口卡子状的尾部(13)。
6.根据权利要求3或5所述的手制动拉索的固定装置，其特征在于：所述的中部(12)呈“V”字状且开口朝向外侧，首端(11)所在平面与中部(12)所在平面的夹角α取值范围为90°＜α＜180°。
7.根据权利要求4所述的手制动拉索的固定装置，其特征在于：所述的第三段(133)的端头处位于拉索(30)的底部。
8.根据权利要求5所述的手制动拉索的固定装置，其特征在于：所述的中部(12)的端头处向上弯折出呈内八字状的第一段(131)后再向后侧延伸出呈内八字状的第二段(132)，之后再向下延伸出相互平行的第三段(133)，其中第一段(131)、第二段(132)和第三段(133)围合的区域呈开口卡子状，构成扭簧(10)的尾部(13)。
9.根据权利要求5所述的手制动拉索的固定装置，其特征在于：所述的尾部(13)与首端(11)位于中部(12)所在面的同一侧。
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