[实用新型]竖轴多风轮磁悬浮风力发电墙无效

专利信息
申请号: 201120164618.3 申请日: 2011-05-19
公开(公告)号: CN202047942U 公开(公告)日: 2011-11-23
发明(设计)人: 偏允让 申请(专利权)人: 偏允让
主分类号: F03D9/00 分类号: F03D9/00;F03D3/02;F03D3/06;F03D11/00;H02N15/00
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人: 贺持缓
地址: 100035 北京市西*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 竖轴多 风轮 磁悬浮 风力 发电
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种风力发电设备,尤其涉及一种竖轴多风轮磁悬浮风力发电墙。 

背景技术

风能是一种取之不尽、用之不竭的清洁能源,但是由于风能存在能量密度低、不稳定等特点,这使对风能的利用一直存在着一些难题。目前,水平轴三叶式风力发电机是风力发电机的主流模式。该模式下的各种机型的风能利用系数只能达到30%,年平均满负荷发电小时一般只能达到2200小时左右。作为整体,水平轴三叶式风力发电机一般只有在风速5米以上时才能开始发电;在风速12米以上时又需要调整桨距泻去风能;当风速25米时则只能刹车,对风能的利用效率有很大的局限。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种竖轴多风轮磁悬浮风力发电墙,装置效率强大,可有效利用各种风速条件下的风能,有效地提高了风能的利用效率。 

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的: 

一种竖轴多风轮磁悬浮风力发电墙,包括风轮和竖轴发电机,其特征是:还包括多组竖轴,每组竖轴由多根短轴通过万向节连接,每根短轴上安装一个所述风轮,每个风轮与相应的每根短轴通过连接件活动连接;在每个风轮的上部都设置一个磁悬浮体,每个风轮上均设有控制该风轮和其上的磁悬浮体之间距离的推力轴承;所述多组竖轴之间设有竖向风导向板。 

所述的竖轴多风轮磁悬浮风力发电墙还包括风力发电墙支承框架,所述磁悬浮体包括磁悬浮体支架和永磁铁;永磁铁设在磁悬浮体支架的底部,磁悬浮体支架与所述风力发电墙支撑框架固定。 

每个所述风轮均包括弧型受风板、上挡板、下挡板、内管和被吸附铁板;上挡板、下挡板和内管连接成为风轮支架,弧型受风板固定在上挡板、下挡板之间,被吸附铁板位于风轮上部且与所述永磁铁相对。 

所述连接件为窜钉,窜钉穿过短轴上的长形凹槽与风轮的所述内管连接。 

所述的竖轴多风轮磁悬浮风力发电墙还包括风力发电墙支撑框架,其采用钢框架结构,上部设有斜向45度角的拉牵。 

所述风力发电墙支撑框架设置在风轮外侧,其横梁上设有水平导向板。 

所述每组竖轴的底部均连接有一个所述竖轴发电机。 

本实用新型的风力发电墙设置的方向应当与当地的主风向相垂直,风经过发电墙能够在竖向风导向板的控制下,让风轮始终产生最大的力矩。竖向风导向板让风,以最佳角度吹向风轮并只是吹向竖轴的一侧,这样风轮就只能产生正向力矩,不会产生与它能够相互抵消的反向力矩。为了减轻风轮自身因摩擦力消耗的能量,在每个风轮上部都安装一个磁悬浮体将风轮的重量传递给支撑系统,不传递给轴,有了磁悬浮系统风轮的运行阻力非常小,噪音非常低,大大的提高了有效功率。竖轴是由很多根短轴用万向节链接起来,这样轴的断面就可以很小,轴不同心也能够正常运转,轴只传递扭矩,不传递风轮的重量,大大降低了成本,还能够把发电墙做的很高,风的利用系数就大大提高了。采用钢框架结构作为支撑系统,上部还设有斜向45度角的拉牵,所以发电墙能够承受较大的横向力,钢材用量少,投资少。 

附图说明

图1本实用新型结构立面图 

图2本实用新型结构侧面图 

图3本实用新型结构俯视图 

图4本实用新型风轮、磁悬浮体及竖轴结构示意图 

如图所示,1-风轮,2-竖向风导向板,3-竖轴,4-水平导向板,5-发电机,6-磁悬浮体,7-轴承,8-连接件,9-万向节,10-支撑框架,12-内管,13-被吸附铁板 

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。 

如图1-4中所示,一种竖轴多风轮磁悬浮风力发电墙,包括风轮1和发电机5,其特征是:所述风力发电墙包括多组竖轴3,每个竖轴3由多根短轴通过万向节9连接,每根短轴上安装一个风轮1,风轮1与短轴通过连接件8活动连接;在每个风轮1的上部都设置一个磁悬浮体6,每个风轮1上均设有控制该风轮1和其上的磁悬浮体6之间距离的推力轴承7;所述风力发电墙的各组竖轴3之间设有竖向风导向板2。 

所述磁悬浮体包括磁悬浮体支架和永磁铁;永磁铁设在磁悬浮体支架底部,该磁悬浮体支架与风力发电墙的支撑框架10固定。 

所述风轮1包括弧型受风板、上挡板、下挡板、内管12和被吸附铁板13;上挡板、下挡板和内管12连接成为风轮支架,弧型受风板固定在上挡板、下挡板之间,被吸附铁板13位于风轮1上部且与永磁铁13相对。 

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