[实用新型]用于汽车自动空调的车厢内温度探测装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及汽车空调的控制技术，特别是一种用于汽车自动空调的车厢内温度探测装置。 

背景技术：

汽车车厢内采用空调系统提供舒适温度环境。汽车空调采用空调控制部件ECU(Electronic Control Unit)进行自动控制，能够依据车厢温度自动调节出风温度，具有平滑柔顺性，温控调节精细的功能。空调控制部件ECU连接有车厢内温度传感器，车厢内温度传感器探测车厢内部的温度。但是，现有技术中，车厢内温度传感器安装在空调面板的后方，邻近空调控制部件ECU，与车厢内空气之间有空调面板隔离，因此测得的温度容易受空调控制部件ECU中电子元件的发热影响，不能准确反应车厢内的温度情况，导致空调控制效果不好。 

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车自动空调的车厢内温度探测装置，所述的这种用于汽车自动空调的车厢内温度探测装置要解决现有技术中车厢内温度传感器容易受邻近电子元件发热影响的技术问题。 

本实用新型的这种用于汽车自动空调的车厢内温度探测装置，包括空调控制面板、空调控制面板后壳体和温度传感器，其中，所述的空调控制面板后壳体内设置有一个空气连接管，所述的空气连接管的内腔与空调控制面板后壳体的内腔隔离，空气连接管的前端开口于所述的空调控制面板中，空气连接管的后端开口于空调控制面板后壳体的后端面，空气连接管的后端开口处设置有风机，所述的温度传感器设置在空气连接管的内腔中。 

进一步的，所述的空调控制面板中设置有通风格栅。 

进一步的，所述的空气连接管的前端与空调控制面板之间设有第一密 封垫圈。 

进一步的，空调控制面板后壳体中设置有电子控制板，所述的温度传感器通过信号导线与所述的电子控制板连接，空气连接管与电子控制板之间设有第二密封垫圈。 

进一步的，所述的空气连接管的前端通过上定位筋与空调控制面板卡接，空气连接管的后端通过下定位筋卡接于电子控制板上。 

本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型利用独立的空气连接管和风机抽取车厢内的空气，利用设置在空气连接管内的温度传感器检测其中的空气温度，可以精确地测出车厢内温度，提高温控效果。同时空气连接管还能隔离了车厢内热风与电子板/电子元器件的接触，保证电子元件的可靠性。 

附图说明：

图1是本实用新型的用于汽车自动空调的车厢内温度探测装置的结构示意图。 

图2是本实用新型的用于汽车自动空调的车厢内温度探测装置中的空气连接管的示意图。 

图3是本实用新型的用于汽车自动空调的车厢内温度探测装置中的空气连接管的另一个示意图。 

具体实施方式：

实施例1： 

如图1、图2和图3所示，本实用新型的用于汽车自动空调的车厢内温度探测装置，包括空调控制面板1、空调控制面板后壳体5、电子控制板8、显示板9和温度传感器2，温度传感器2的信号输出端与电子控制板8相连接，空调控制面板1中设置有通风格栅11，在空调控制面板后壳体5内设置有空气连接管4，空气连接管4的后端开口处设置有抽风机7，空气连接管的前端开口于空调控制面板1，空气连接管4与空调控制面板1之 间设置有第一密封垫圈3，空气连接管4穿过在电子控制板8上，空气连接管4与电子控制板8之间设置有第二密封垫圈6，空气连接管4的前端开口通过空调控制面板1中的通风格栅11与车厢内空气相通，温度传感器2位于空气连接管4内。 

进一步的，空气连接管4的前端42通过上定位筋41与空调控制面板1卡接，空气连接管4的后端44通过下定位筋43卡接于电子控制板8上。 

具体的，当抽风机7开始转动时，车厢内的空气通过空调控制面板1中的通风格栅11顺利进入空调控制面板1内，顺着空气连接管4经风机7把抽取到的车厢空气排出。当车厢内的空气进入空调控制面板1后，温度传感器2能精确的感应到被抽取到的车厢内的空气温度，此时空调控制部件ECU能根据温度传感器探测到的温度反馈信息，准确的调节出风温度，达到精细的温控效果。单独的空气通道，避免了车厢内的热风与电子板和电子元器件相接触，提高了电子产品的可靠性。