[实用新型]道岔板测量精调装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高速铁路无砟轨道修建过程中安装道岔板时的测量精调装置。

技术背景

为了适应我国高速铁路建设的要求，板式道岔逐渐取代了传统的道岔结构，在整个道岔类型中起着越来越重要的作用。在板式道岔施工时，将在轨道板板厂事先预制生产的道岔板铺设在现场施工好的支撑层上，再通过扣件系统在道岔板上安放钢轨，道岔板铺设的精度将直接影响轨道最终的平顺性，为了确保铺设精度，可采用道岔板精调系统来完成道岔板的精密铺设。板式道岔的精调理论是正线轨道板精调方式的延续，但是在最初的板式道岔的精调中，虽然在道岔板中设置了用于精调的定位孔，但是没有形成类似轨道板精调的板文件；虽然继承了CPⅣ点作为精调基准点，但是没有形成整套的解决方案；并且在测量中调制不精确导致人为操作使测量的准确性大大降低。

实用新型内容

    本实用新型的目的是解决现有技术测量不精确，测量过程过于复杂的问题，提供一种道岔板测量精调装置，本装置测量成本低、测量精度高、测量工序简单。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：道岔板测量精调装置，包括通过强制对中大三角架安装在道岔板测量基准点上的测量装置，测量装置与工控机电连接，棱镜通过精密棱镜基座安装在道岔板上，道岔板通过三向精调器进行调节。

所述测量装置和工控机之间通过Y型电缆连接。

所述棱镜为球形棱镜。

所述精密棱镜基座的下部两侧分别设置有锥形可伸缩机构。

所述锥形可伸缩机构包括支撑杆，环形支撑面和锥体，其中环形支撑面连接在支撑杆下端，锥体伸入支撑杆内部，锥体上设置有台阶，锥体的台阶与环形支撑面之间设置有卡位凸台。 

从上述本实用新型的结构特征可以看出，其优点是：测量成本低、测量精度高、测量工序简单。

附图说明

本实用新型将通过附图比较以及结合实例的方式说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型锥形可伸缩机构的结构示意图；

其中附图标记1是强制对中大三角架     2是测量装置    

3是工控机     4是棱镜     5是精密棱镜基座     

6是三向精调器    7是Y型电缆     8是锥形可伸缩机构     

9是支撑杆     10是环形支撑面     11是锥体。

具体实施方式

下面结合附图通过实施例对本实用新型做进一步的说明：

    优选实施例

如图1和图2所示，本装置包括测量装置（比如测量机器人）、工控机、精密棱镜基座、棱镜、强制对中大三角架、三向精调器；其中棱镜可以是球形棱镜，放置在精密棱镜基座上；精密棱镜基座下部两侧分别设置有用于位置调节的锥形可伸缩机构；工控机与测量机器人之间可以采用Y型电缆相连接；道岔板采用三向精调器进行精调操作。

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。