[实用新型]一种电动自行车踏力传感器装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车辅助部件，具体是提供一种电动自行车踏力传感器装置，其能够测取人在踩踏电动自行车时的用力大小，通过传感器测取的数据可以实现电机与人力踩踏同时做功，达到混合驱动电动自行车行进的效果。 

背景技术

现有的电动自行车踏力传感器通常有两种类型。一种为中轴式，一种为轮盘式。这两种结构均需要将测踏力装置安装在自行车零件中轴或轮盘、曲柄上，以实现测取踏力的目的。由于自行车中轴、轮盘、曲柄规格款式繁多，用户的要求各异，造成配套不便，且很难实现标准化的批量生产。再者，由于受到高度专业化和定型的自行车零部件的制约，踏力传感器结构的选择空间不大，各项技术指标也不易达到高的精度要求。 

发明内容

本实用新型是针对以上问题，提供一种电动自行车踏力传感器装置，作为一种用在自行车零部件上测取数据的独立装置，同时还可以巧妙的与相关联的自行车零件联接，该装置测控精度高，结构紧凑，成本低，工艺性好，适合专业化批量生产。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 

一种电动自行车踏力传感器装置，包括安装于电动自行车曲柄外的主动力盘，主动力盘外圆的内外两面分别设置有内从动盘和外从动盘，所述主动力盘和内、外从动盘之间设置有弹簧，所述内、外从动盘及主动力盘的后方连接有后密封盖，所述后密封盖与内从动盘之间的箱体内设置有传感器电路、大编码盘和小编码盘。 

主动力盘与后密封盖、外从动盘及内从动盘之间分别设置有滑动轴承。 

主动力盘的中心位置设有与自行车曲柄相连接的螺纹孔，外从动盘的外圆圆周位置上设有与标准自行车轮盘相连接的安装孔。 

本实用新型的一种电动自行车踏力传感器装置，由主动力盘作为支撑主体，主动力盘中心轴两侧固定的轴承上分别安装外从动盘和内从动盘，组成第一个以主动力盘为中心的箱式结构。当主动力盘受力时，将扭力传递给弹簧，然后弹簧再将扭力传递给由从动盘组成的箱体。该装置在箱体外端的左侧上装有两个齿型编码盘(大编码盘和小编码盘)，一个与从动箱体固定，另一个与主动力盘固定。由于受力弹簧产生弹性形变，故大编码盘与小编码盘之间会产生一定的相对位移，此时安装在后盖上的光电传感器会读取位移数据，然后由电子芯片进行处理后传输给电动自行车的控制器。 

本实用新型所述的主动力盘中心孔备有螺纹接口，可外接各种规格的自行车曲柄。 

本实用新型所述的外从动盘外圆备有联接孔，可外接各种规格的自行车轮盘。 

本实用新型所述的后密封盖内侧与主动力盘为中心的箱式结构组成第二层密封式箱式结构，用于安装电子电路板。后密封盖外侧镶嵌有固定螺丝可外接自行车链罩支撑架。 

与现有技术相比，本实用新型的一种电动自行车踏力传感器装置，是一个完全独立的踏力采集和处理装置，并可通过外接方式与标准的自行车零部件(例如曲柄、轮盘等)联接，其优点是设计制造更加专业化、制造成本降低、安装工艺性好、且维修方便，易于实现批量化生产。 

附图说明

图1是一种电动自行车踏力传感器装置的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的一种电动自行车踏力传感器装置作进一步的描述。 

如附图所示，一种电动自行车踏力传感器装置，包括安装于电动自行车曲柄外的主动力盘1，主动力盘1外圆的内外两面分别设置有内从动盘2和外从 动盘3，所述主动力盘1和内、外从动盘之间设置有弹簧4，所述内、外从动盘及主动力盘1的后方连接有后密封盖5，所述后密封盖5与内从动盘2之间的箱体内设置有传感器电路6、大编码盘7和小编码盘8。 

主动力盘1与后密封盖5、外从动盘3及内从动盘2之间分别设置有滑动轴承(9/10/11)。 

主动力盘1的中心位置设有与自行车曲柄相连接的螺纹孔12，外从动盘3的外圆圆周位置上设有与标准自行车轮盘相连接的安装孔13。 

外从动盘3和内从动盘2将弹簧4的两端卡住，使其固定在主动力盘1和外从动盘3、内从动盘2之间。 

内从动盘2上设置有大编码盘7，所述内从动盘2上有透孔，小编码盘8通过透孔安装在主动力盘1上。 

主动力盘1内侧的滑动轴承9上安装后密封盖5。后密封盖5前方连接有内从动盘2。 

后密封盖5上设置有传感器电路6。 

以上装配完成后将滑动挡板14与主动力盘1固定。