[实用新型]一种雨刮控制器无效
申请号: | 201120166402.0 | 申请日: | 2011-05-24 |
公开(公告)号: | CN202115471U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 欧建平;秦浩;路影;陈文强;潘之杰;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60S1/08 | 分类号: | B60S1/08 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车电子设备制造领域,更具体的说,本实用新型是一种低成本的雨刮控制器。
背景技术
常规的雨刮控制电路由雨刮开关、间歇继电器、雨刮电机及回位开关构成,在工作中,各零部件均流经大电流,导致雨刮开关、回位开关工作易过过损坏。
中国专利局于2005年6月22日公告了一份CN2705355Y号文献,名称为一种雨刮控制器,该雨刮控制器由微机芯片、二个继电器、三极管和电源组成;其中微机芯片的1端和11端、2、4、5、14端分别与电源、快刮、慢刮、清洗刮、间歇刮连接,其13端与电机的归位信号端连接,其9端与三极管基极连接,三极管发射极与第一继电器连接,第二继电器的两个触点分别与电枢绕组的快转、慢转端连接。该雨刮控制器的特点是将各种编制好的雨刮动作的操作程序存储在微机芯片中,运行时微机芯片接受各种动作的信号,经过判定输出相应的控制信号给继电器,继电器通过触点的闭合转换电路的连接方式,并将相应的电流输给电枢绕组,电机再驱动雨刮作出各种相应的动作。该雨刮控制器的缺点是成本高,不适合在大众型轿车中使用。
发明内容
本实用新型为解决现有技术中存在的控制开关流经大电流以及成本高的缺点,提供了一种低成本、控制开关没有大电流流过的雨刮控制器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型包括控制开关、回位开关及双速电机,所述控制开关通过控制电路与所述双速电机M的线圈及回位开关K3相连,所述控制电路包括继电器J1、继电器J2、状态控制电路,所述继电器J1、继电器J2的控制线圈通过所述状态控制电路与所述控制开关触点相连,所述继电器J1设有常开触点、常闭触点,所述常开触点与所述双速电机M的高速线圈相连,所述常闭触点与所述雨刮双速电机M的低速线圈相连,所述常开触点、常闭触点的公共点通过所述继电器J2的常开触点与电源相连。控制开关不直接与双速电机M的线圈连接,而是通过状态控制电路及继电器与双速电机M的线圈相连,从而克服了控制开关触点流经大电流,造成控制开关触点容易损坏的缺点,状态控制电路不需要采用微机芯片,具有成本低,工作可靠的优点。
作为优选,状态控制电路包括二极管D1、D2,所述二极管D1的正极与所述继电器J1线圈的一端相连,所述二极管D2的正极与所述继电器J2线圈的一端相连,所述二极管D1、D2的负极通过所述控制开关高速挡触点与地相连,所述继电器J1、J2线圈的另一端与电源正极相连。当控制开关高速挡触点接通时,电源正极一路通过继电器J1的线圈、二极管D1、控制开关高速挡触点流向电源地,使继电器J1动作,继电器J1的常开触点导通;电源正极另一路通过继电器J2、二极管D2、控制开关高速挡触点流向电源地,使继电器J2动作;继电器J1与继电器J2同时动作使双速电机M的高速线圈得电,使雨刮器高速工作。
作为优选,所述状态控制电路包括二极管D4,所述二极管D4的正极通过所述继电器J2线圈与电源正极相连,所述二极管D4的负极通过所述控制开关低速挡触点与地相连。当控制开关低速挡触点接通时,电源正极只能通过继电器J2的线圈、二极管D4、控制开关低速挡触点流向电源地,继电器J2动作,继电器J1不动作,从而使双速电机M的低速线圈得电,使雨刮器低速工作。
作为优选,所述状态控制电路包括二极管D3、定时电路、三极管Q1、电阻R1、R2,所述回位开关K3的一端与电源正极相连,所述回位开关K3的另一端与电阻R1的一端相连,所述电阻R1的另一端分别与电阻R2的一端、三极管Q1的基极、定时电路的一端相连,所述电阻R2的另一端及三极管Q1的发射极与地相连,所述三极管Q1的集电极通过继电器J2的线圈与电源正极相连,所述定时电路的另一端与二极管D3的正极相连,所述二极管D3的负极通过所述控制开关的间歇挡触点与地相连。回位开关K3在雨刮器双速电机M回到初始位置时断开,离开初始位置时接通;当控制开关的间歇挡触点接通时,定时电路每隔一定时间输出0.5秒高电平,在0.5秒高电平输出时,三极管Q1导通,电源正极通过继电器J2的线圈、三极管Q1流向电源地,双速电机M的低速线圈得电,当双速电机M旋转后,回位开关K3接通,电源正极通过回位开关触点、电阻R1使三极管Q1保持导通状态,直到双速电机M旋转到初始位置,回位开关K3断开,三极管Q1截止,继电器J2断开,双速电机M停止工作,直到定时电路下一个0.5秒高电平输出,从而达到了双速电机M每隔一定时间间隙工作的目的。
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