[实用新型]电刷支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种用于四极电机的电刷支架。

背景技术

汽车的座椅是决定汽车舒适程度的重要环节，在高档汽车中，为了提升汽车的舒适程度和使用便利程度，普遍都采用了电动座椅的设计。电动座椅能够借助电机进行电动调节，替代传统的手动调节的模式。在一些电动座椅上，还结合车载电脑提供座椅记忆功能，对座椅提供的信息参数实现智能化管理。例如，前者调好的座椅状态，后者使用时为确保舒适进行重新调整，这时电脑会将前者调节参数存储保存，当前者重新乘坐时，只需要按动一个键钮，便轻松获得以前存储的适合个人需要的设定。电动座椅利用电机可以实现前后、高低、靠背角度、前后倾斜甚至左右倾斜角度的调整。

电机是电动座椅中的核心部件，电机的功率大小决定了电动座椅的工作性能。传统的电机由定子磁极、转子、电刷支架和电刷组成。其中定子磁极由永磁体构成，一般分成两级。转子带动电刷支架绕定子磁极旋转，电刷支架上布置电刷，电刷与永磁体接触。在输入电力的情况下，电磁力驱动电刷带动电刷支架旋转，进而带动转子旋转，转子输出扭矩。为了获得大的扭矩，需要提高输入电力、增加电机的转速。但是很明显，提高输入电力会带来能耗的增加，而增加电机的转速会使得电机的振动和噪声增加。

如果采用四极电机代替两极电机，那么电机的运行效率将得到有效的提高。四极电机在同等的输入功率下，电机转速仅有两极电机的一半而输出扭矩却可以达到两极电机的两倍。对于四极电机来说，需要一种与之匹配的四极电刷支架。

实用新型内容

本实用新型旨在提出一种适用于四极电机的电刷支架。

根据本实用新型的一方面，提出一种电刷支架，包括支架座、支架臂、电刷槽和弹性条。支架座的中央具有连接转子的轴孔。支架臂垂直于支架座，支架臂固定在支架座的外周，支架臂为四支，相邻的支架臂之间的间隔为90度。电刷槽安装在每一个支架臂的内侧上，电刷槽容纳电刷。弹性条安装在每一个支架臂的外侧，弹性条向支架座中心的方向挤压支架臂。

支架座为圆盘形。支架臂为长条片状。

根据本实用新型的另一方面，提出一种电刷支架，包括支架座、支架臂和电刷槽。支架座的中央具有连接转子的轴孔。支架臂固定在支架座的外周，支架臂为四支，相邻的支架臂之间的间隔为90度，支架臂呈弧形，由支架座的外周向支架座的中心收拢。电刷槽安装在每一个支架臂的内侧上，电刷槽容纳电刷。

支架座为圆盘形。支架臂由弹性材料制作。

本实用新型的电刷支架具有四个支架臂，可以和四极电机配合使用，有利于发挥四极电机的优势，提高电机运行效率。

附图说明

图1a揭示了根据本实用新型的第一实施例的电刷支架的侧视结构图。

图1b揭示了根据本实用新型的第一实施例的电刷支架的俯视结构图。

图2a揭示了根据本实用新型的第二实施例的电刷支架的侧视结构图。

图2b揭示了根据本实用新型的第二实施例的电刷支架的俯视结构图。

具体实施方式

如上面所描述的，四极电机和传统的两极电机相比较，具有很大的提升性能的优势。传统的电机中的电刷支架的电刷位置均采用180度设计，即设计在相对的位置。相应的定子磁极则采用两极磁瓦。四极电机采用90度的电刷支架设计，并采用四极磁瓦。四极电机可以在同样的空间中提供两对电极，比传统的方式多出一对电极。这样的话，对于同样的输入功率，传统的两极电机转速为N，输出的力为F，而四极的转速为(1/2)N，力为2F。也就是说在同等的输入功率下四极电机的转速仅仅为两极电机的一半，而输出力却可以是两极电机的一倍。这样的话，就实现了节能、降低转速、降低振动和噪音的目的。

为了适合于四极电机的应用，需要具有四个支架臂的电刷支架。

参考图1a和图1b所示，揭示了根据本实用新型的第一实施例的电刷支架。该电刷支架100包括包括支架座102、支架臂104、电刷槽106和弹性条108。

支架座102的中央具有连接转子的轴孔101。在图1a和图1b所示的实施例中，支架座102为圆盘形。

支架臂104垂直于支架座102，支架臂104固定在支架座102的外周，支架臂104为四支，均匀分布在圆盘形的支架座102上。相邻的支架臂104之间的间隔为90度。

在每一个支架臂104的内侧安装有电刷槽106，电刷槽106容纳电刷。