[实用新型]飞机加油车的调度呼叫提醒装置有效
申请号: | 201120167098.1 | 申请日: | 2011-05-24 |
公开(公告)号: | CN202103805U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 朱建明;高君;王佳 | 申请(专利权)人: | 上海浦东国际机场航空油料有限责任公司 |
主分类号: | H04Q5/24 | 分类号: | H04Q5/24 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 张骥 |
地址: | 201207 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 加油车 调度 呼叫 提醒 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种飞机加油车,具体涉及一种飞机加油车的调度呼叫提醒装置。
背景技术
航空加油站承担着机坪起降航班的供油保障任务,其基本作业流程是:飞机加油员通过随身携带的对讲机实时接受调度员的指令,在机坪上对指定航班实施加油作业。
由于加油作业环境处于飞机机翼下,飞机加油员在工作中需要直接面对发动机运转及飞机起飞的噪音。据机坪实际测量统计,加油作业环境的平均噪音级别超过85分贝,根据相关劳动防护规定,为保护听力,加油员在机坪上需要佩带耳塞和耳罩等防护设备。
因此,加油员在机坪上无法听清楚甚至听到对讲机呼叫的信息,信息沟通不畅可能会导致航班延误的重大安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种飞机加油车的调度呼叫提醒装置,它可以使飞机加油员在机坪噪音大无法听到对讲机呼叫的情况下,及时获取调度员的指令,确保信息沟通顺畅。
为解决上述技术问题,本实用新型飞机加油车的调度呼叫提醒装置的技术解决方案为:
包括彼此电连接的车载显示打印终端、现场加油监控终端,现场加油监控终端设置有PLC控制电路,PLC控制电路连接LED指示灯;
车载显示打印终端设置有车载天线;
用于远程控制现场加油监控终端的自动化及信息管理系统调度平台设置有信号发生器,信号发生器通过网关电连接天线;
所述天线及车载天线通过基站发送和接收信号。
所述LED指示灯设置于车辆仪表的一侧。
本实用新型可以达到的技术效果是:
本实用新型在呼叫加油员的同时通过指示灯进行闪烁提醒,加油员能够在第一时间反应到调度员正在与其联络,能够及时通过对讲机询问呼叫的内容,有效避免漏听的情况发生。
本实用新型能够使加油员及时察觉到对讲机的呼叫,及时、准确地获取调度员的指令,避免航班高峰期间重复呼叫无效对调度员工作带来的影响。
本实用新型能够提高调度对讲机呼叫成功率,减少漏听现象,确保信息沟通顺畅。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1是本实用新型飞机加油车的调度呼叫提醒装置的示意图。
图中附图标记说明:
1为自动化及信息管理系统调度平台,
2为网关, 3为天线,
4为无线信号, 5为基站,
6为车载显示打印终端,61为车载天线,
7为现场加油监控终端,8为PLC控制电路,
9为LED指示灯。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型飞机加油车的调度呼叫提醒装置,包括彼此电连接的车载显示打印终端(MDT)6、现场加油监控终端(FMT)7,现场加油监控终端7设置有PLC(可编程控制器)控制电路8,PLC控制电路8连接LED指示灯9;车载显示打印终端(MDT)6设置有车载天线61;
PLC控制电路8作为指示灯控制设备,能够控制LED指示灯9的开关。
LED指示灯9设置于车辆仪表的一侧。
自动化及信息管理系统调度平台1用于远程控制现场加油监控终端7,自动化及信息管理系统调度平台1设置有信号发生器,信号发生器通过网关2电连接天线3。
天线3及车载天线61通过基站5发送和接收信号。
本实用新型的工作流程如下:
当调度员呼叫指定车辆的加油员无回应时,调度员通过自动化及信息管理系统调度平台1的信号发生器产生指示信号,指示信号通过网关2传输至天线3,天线3发送无线信号4至基站5;车载显示打印终端(MDT)6的车载天线61接收基站5发来的无线信号4,实现调度员通过车载显示打印终端(MDT)6向指定车辆的现场加油监控终端(FMT)7发送对讲机提醒;
现场加油监控终端(FMT)7接收该提醒指令并将其传递至PLC控制电路8,PLC控制电路8控制LED指示灯9自动闪烁三十秒;此时加油员看到LED指示灯9的提醒,立即通过对讲机呼叫调度员,从而实现呼叫提醒。
本实用新型通过无线传输实现信号传递,传输方式安全可靠。
本实用新型采用LED指示灯,发光效率高、耗电量少、使用寿命长、安全可靠性强、环保、坚固耐用,并且在夜间效果使用具有显目、柔和、不刺眼的特点。
本实用新型能够实现在加油作业时通过远程直接给对应的加油员及时直观的指示灯提醒,使调度员能够及时与加油员进行沟通,确保航班信息能够第一时间传递,对及时的加油服务提供了有力的支持,避免未收到航班供油任务导致航班延误的重大事故情况发生。
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