[实用新型]一种旋流式消气器

说明书

技术领域

本实用新型属于流量测量仪表技术领域，具体涉及一种结构简单、检测和控制方便、实现流体中气液两相有效分离的旋流式消气器。

背景技术

在液体流量测量领域，液体在管线输送过程中，特别是在对液体装船、卸船，或装车、卸车过程中，容易形成气体和液体共存的两相流体。使用流量计测量气体和液体共存的两相流体时，液体中的气体（气泡）会影响测量的准确度，甚至导致流量计不能正常工作。

传统的消气器，一般使用多孔板、隔板等结构，利用气体和液体的密度差异和重力的自然作用分离气体和液体，再利用浮球式机械阀门排气。这种消气器对于含气量不大、流速不是很快的液体中的气体分离效果尚可，但对于液体中含有大量气体（气团），或对于流速较快的含有气体的液体，往往气、液分离不干净或无法处理。而且机械式浮球阀门频繁开、关，容易造成损坏。也有使用中间罐的方法，解决液体中气体分离问题：先将流体输送到一个中间罐体，待液体中气体分离后，再将液体从罐体的底部抽出，气体从罐体上部排出。在实际使用中，在输送流体流量比较大时，这种方法需要使用很大体积的罐体，罐体占地空间大，造价昂贵，中间罐方法很难实用。

现有的智能控制式消气器，如公开号为CN2476797Y的中国实用新型专利，利用气体和液体密度差异分离气液两相，但效果不明显；在侧面连通结构中安装使用两个液位检测开关检测液位，在气相和液相快速变化时，检测和控制速度都会受到限制。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、检测和控制方便，气液两相有效分离的旋流式消气器。

为达到上述目的，采用的技术方案是：一种旋流式消气器，包括消气器壳体，置于所述消气器壳体顶部排气口的电磁阀、置于所述消气器壳体底部的出液管和置于所述消气器壳体腔内的多孔板，其特征在于：置于所述消气器壳体中部进液管的进液口位于所述多孔板的下方，进液方向与消气器壳体内壁圆周相切；消气器壳体腔内，所述进液管的进液口下方设有分离桶，呈漏斗状，所述分离桶上部周边与消气器壳体内壁焊接连接，底部敞口，与出液管相通；所述多孔板的上方、所述消气器壳体内侧壁置有液位检测开关。

所述电磁阀、所述液位检测开关与电气控制箱内的继电器电连接，电气控制箱接收液位检测开关的触点信号，控制电磁阀的开、关状态。

所述电磁阀为常闭电磁阀。

所述消气器壳体腔内顶部排气口下方置有保护浮球阀。

所述消气器壳体外侧面置有的液位计上下两端，分别通过所述消气器壳体上的连通管与消气器壳体腔内相通。

本实用新型的积极效果是：流体沿与消气器壳体内壁相切的方向进入容器后，在漏斗状的分离桶内旋转流动，产生离心力。流体越往下运动离心力越大，由于液体中的气体和液体的密度差异，受到的离心力作用差别也就越大，加之重力和浮力的双重作用，气体向漏斗中心聚集向上运动，由电磁阀排出，液体下行通过出液管排出，实现气液分离。排气阀为常闭电磁阀，响应速度快，使用寿命比传统机械阀长。利用液位检测开关存在响应的滞后时间，使用一个液位检测开关控制液位的高度变化范围，消气器占用的空间和体积比较小。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1：本实用新型结构示意图；

图2：图1的A向结构示意图； 

图3：图1的B向结构示意图；

图4：电气控制接线图。

图中，1—消气器壳体；2—分离桶；3—进液管；4—多孔板；5—液位检测开关；6—电磁阀；7—电气控制箱；8—出液管；9—液位计；10—连通管，11-保护浮球阀，12-继电器。

具体实施方式

本实用新型结构示意图如图1，图2和图3所示，由图可见，一种旋流式消气器，包括消气器壳体1，置于所述消气器壳体1顶部排气口的电磁阀6、置于所述消气器壳体1底部的出液管8和置于所述消气器壳体1腔内的多孔板4，其特征在于：置于所述消气器壳体1中部的进液管3的进液口位于所述多孔板4的下方，进液方向与消气器壳体1内壁圆周相切；消气器壳体1内，所述进液管3进液口的下方设有分离桶2，呈漏斗状，所述分离桶2上部周边与消气器壳体1内壁焊接连接，底部敞口，为液体通道与出液管8相通；所述多孔板4的上方、所述消气器壳体1内侧壁置有液位检测开关5。