[实用新型]凸轮轴正时链轮

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，涉及一种汽车发动机的凸轮轴正时链轮。

背景技术

    发动机在运行过程中，是通过正时系统来完成曲轴与凸轮轴之间的连接驱动，发动机中的凸轮轴正时链轮在正时轮系精确的动力传递中起着至关重要的作用。传统的凸轮轴正时链轮是通过一个螺栓将链轮固定在凸轮轴上，但是它存在运转过程中螺栓容易滑动，导致气门撞上活塞的风险，因此，有必要开发一种能够确保凸轮轴和正时链轮之间连接稳固的凸轮轴正时链轮。而且目前凸轮轴正时链轮的制作工艺基本上是采用人工来控制机床切割加工的方法，这种方式加工难度较大，生产效率较低，而且精度也难以得到保障（特别是对圆弧或倒角等的加工要耗费大量的时间和精力），因此人们提出了工序更为简便的粉末冶金的工艺方法，它是采用金属或用金属粉末（或金属粉末与非金属粉末的混合物）作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合以及各种类型制品的工艺技术。粉末冶金具有独特的化学组成和机械、物理性能，而这些性能是用传统的熔铸方法无法获得的。采用粉末冶金成型可以直接制成多孔、半致密接近全致密材料和制品，如含油轴承、齿轮、凸轮、导杆、刀具等，是一种少无切削工艺，并可以最大限度地减少合金成分偏聚，消除粗大、不均匀的铸造组织。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种能够提高凸轮轴和正时链轮之间连接稳固性的凸轮轴正时链轮。 

本实用新型的技术方案：凸轮轴正时链轮，包括链轮本体，在链轮本体上设有用于与凸轮轴配合的轴孔，其特征在于，在链轮本体上还设有定位销孔，所述定位销孔的开口位于轴孔处；所述链轮本体为粉末冶金压制成型。

进一步的技术方案，在链轮本体上还设有若干个沿其端面周向均布的减重孔。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

    本实用新型的凸轮轴正时链轮通过在靠近轴孔的位置设置定位销孔实现了对链轮安装时的定位，并且能够防止正时链轮安装后的晃动，提高了装配后凸轮轴正时链轮的稳定性，避免了发动机运转过程中链轮易滑动的风险，使得凸轮轴和正时链轮之间的连接更加稳固。

附图说明

图1为本实用新型凸轮轴正时链轮的主视图；

图2为图1的A-A剖视图。

图中，1—链轮本体，2—轴孔，3—定位销孔，4—减重孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型的凸轮轴正时链轮，包括链轮本体1，在链轮本体1的外沿上均匀分布有齿条，在链轮本体1的中心设有用于与凸轮轴配合的轴孔2，在链轮本体1上还设有椭圆形的定位销孔3，所述定位销孔3的开口位于轴孔2处。通过设置定位销孔3，可以达到防止链轮左、右摆动的目的，使得凸轮轴和正时链轮之间的连接更加稳固。

参见图1和图2，在链轮本体1上还设有若干个沿其端面周向均布的减重孔4。通过设置减重孔可以减轻正时链轮的重量，以减轻发动机的负荷，提高动力输出效率。同时，本实用新型的链轮本体1为粉末冶金一次压制成型，其制作工艺更加简单，还有利于提高整体结构强度。