[实用新型]可伸缩式平移门的直线运行机构有效
申请号: | 201120168341.1 | 申请日: | 2011-05-24 |
公开(公告)号: | CN202108406U | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 余家红 | 申请(专利权)人: | 红门智能科技股份有限公司 |
主分类号: | E06B11/02 | 分类号: | E06B11/02;E05D13/00;E05F15/14 |
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地址: | 518129 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩 平移 直线 运行 机构 | ||
1.一种可伸缩式平移门的直线运行机构,包括相互连接的多节门体(10)和设于门体端部的机头(20),其特征在于,在每节门体(10)的后端底部各设有一个行走机构(30),所述门体(10)上设有使平移门能保持直线运行的直线运行机构,该直线运行机构包括机头纠偏机构(41)、底部导向机构(42)、自调节机构(43)及一段导轨(44),其中,所述机头纠偏机构(41)和自调节机构(43)设于所述机头(20)上;所述底部导向机构(42)设于每节门体(10)的行走机构(30)上,并与相邻门体(10)的底部活动连接;所述一段导轨(44)铺设于门体(10)下部靠末节门体一端的地面上。
2.如权利要求1所述的可伸缩式平移门的直线运行机构,其特征在于,所述门体(10)包括上横梁(11)、下横梁(12)、与上横梁(11)、下横梁(12)连接的前立柱(13)、后立柱(14)及竖向且间隔地装设于前立柱(13)和后立柱(14)并与上横梁(11)和下横梁(12)连接的多根栏杆(15),在每节门体的下横梁(12)内两端部分别设有一个端面为弧形的前缓冲限位块(161)、后缓冲限位块(162),前缓冲限位块(161)、后缓冲限位块(162)分别固定在前限位块支架(163)、后限位块支架(164)上,在每节门体的行走机构(30)下部各设有两个立式导向轮(17)。
3.如权利要求2所述的可伸缩式平移门的直线运行机构,其特征在于,所述上横梁(11)、下横梁(12)、前立柱(13)及后立柱(14)为中空柱状体,其中,上横梁(11)的一侧中部沿长度方向设有开口(111),上横梁内底部设有拖链槽(112);所述下横梁(12)一侧中部沿长度方向设有开口(121),下横梁(12)底部设有导轮槽(122)。
4.如权利要求1所述的可伸缩式平移门的直线运行机构,其特征在于,所述机头(20)包括驱动机构(21)、底板(22)及两个驱动轮组(23),其中,所述驱动机构(21)设于底板(22)上部,并与所述驱动轮组(23)连接,两个驱动轮组(23)通过自调节机构(43)与所述底板(22)连接。
5.如权利要求4所述的可伸缩式平移门的直线运行机构,其特征在于,所述驱动轮组(23)包括两根轮轴(231)和分别设于两根轮轴两端的车轮(232),两根轮轴(231)由装在靠近车轮(232)处的第一轴承座(233)内的轴承支承。
6.如权利要求5所述的可伸缩式平移门的直线运行机构,其特征在于,所述自调节机构(43)包括装有轴承的第二轴承座(431)及自调节转轴(432),其中,第二轴承座(431)设于车轮(232)与第一轴承座(233)之间,第二轴承座(431)上端与机头的底板(22)相连接,自调节转轴(442)活动穿过所述第一轴承座(233),并由第二轴承座(431)内的轴承支承,使得当两驱动轮组件(23)行走在高低不平路面时,通过自调节转轴(432)两端的轴承的自转而自动调整两根轮轴(231)之间的相对位置,使车轮(232)与地面接触,实现行走在凸凹不平路面时的自适应调节,从而减少行走时抖动。
7.如权利要求6所述的可伸缩式平移门的直线运行机构,其特征在于,所述机头纠偏机构(41)是在机头的底板(22)的两端与自调节机构的第二轴承座(431)对应的位置分别设有至少一个上下贯通的弧形孔(411),该弧形孔(411)内穿设调节螺丝(412),调节螺丝下端与第二轴承座(431)螺纹连接。
8.如权利要求3所述的可伸缩式平移门的直线运行机构,其特征在于,所述底部导向机构(42)包括第一立式导向轮(421)、卧式导向轮(422)及第二立式导向轮(423),所述第一立式导向轮(421)和卧式导向轮(422)装在行走机构(30)的顶部,并活动地置于相邻门体的下横梁底部的导轮槽(122)内,所述第二立式导向轮(423)装在每节门体的行走机构(30)下部。
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