[实用新型]改良型车辆润滑油自动供油系统

说明书

技术领域

本实用新型属于自动控制技术领域，涉及车辆润滑装置，尤其是涉及一种改良型车辆润滑油自动供油系统。 

背景技术

目前，大多数的客运车辆、卡车和工程机械车辆等汽车底盘上的运动部件普遍采用人工定期压注的给脂方式进行润滑。这种润滑方式的缺点是：1、加脂量难以控制，加脂过多造成浪费，而过少则会导致零部件损坏。2、存在着润滑点被遗漏加脂等情况，使运动部件出现早期严重磨损，缩短其使用寿命。3、操作人员劳动强度大、操作难度大。 

为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种公交车润滑供油系统[申请号：CN200920095717.3]，包括贮存润滑油的油底，其创新点在于：油底连接润滑油路，该润滑油路的供油管与待润滑部件相连接，该润滑油路由控制电路进行控制，该控制电路为延时电路，该延时电路的电信号输入端与车辆启动开关的1位连接。该方案通过由延时电路控制的润滑油路，实现对发动机及增压器在启动前的预润滑及熄火后的延时润滑，从而在一定程度上解决上述部件的早期磨损问题，延长其使用寿命。 

然而，上述方案仍然存在着设计不够合理，工作稳定性不高，操作使用不够方便，自动化程度不高等技术问题。 

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结 构简单，工作稳定性好，自动化程度高，能够有效延长汽车底盘运动部件使用寿命的改良型车辆润滑油自动供油系统。 

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本改良型车辆润滑油自动供油系统，设置在车辆底盘上，其特征在于，本系统包括电动供油机构，在电动供油机构上连接有主管，在主管上依次串接有若干配油器，在每个配油器上分别连接有若干支管，在每根支管上分别连接有能够与车辆底盘上的运动部件相连的润滑节点，所述的电动供油机构与电子监控装置相连且该电子监控装置能够根据设定的时间间隔控制电动供油机构启动工作，所述的电子监控装置上连接有能够检测主管油压的压力传感器，所述的压力传感器设置在主管上，且当压力传感器检测到主管油压上升至设定值时所述的电子监控装置能够使电动供油机构停止工作。 

本实用新型能够自动定时定量地向车辆底盘上的运动部件添加润滑油脂，从而避免人工加脂的各种弊端，有助于改善车辆底盘的技术状况和提高车辆的性能档次。润滑系统工作时无需停车，提高了工作效率。润滑系统由管路全部密封连接，外界的污水、灰尘等杂质那一进入润滑节点，可保证润滑油脂的清洁。润滑部位的摩擦副油膜不断地被新的清洁油膜取代，有利于延长使用寿命，从而保证整车性能。 

在上述的改良型车辆润滑油自动供油系统中，所述的电子监控装置包括控制电路板，所述的电动供油机构和压力传感器分别与控制电路板相连接，在控制电路板上连接有输入装置。 

在上述的改良型车辆润滑油自动供油系统中，所述的控制电路板上还连接有报警器，且当压力传感器检测到主管油压低于警戒值时所述的控制电路板能控制报警器发出警报。因此能够及时发现主管漏油、供油量不足等故障。 

在上述的改良型车辆润滑油自动供油系统中，所述的控制电 路板上还连接有显示屏，所述的显示屏设置在车辆的驾驶室内。 

在上述的改良型车辆润滑油自动供油系统中，所述的输入装置和报警器设置在车辆的驾驶室内。 

在上述的改良型车辆润滑油自动供油系统中，所述的电动供油机构包括油箱，在油箱上连接有电动机，在电动机上连接有齿轮泵，所述的电动机与控制电路板相连，所述的齿轮泵与卸荷阀相连，所述的主管连接在卸荷阀上。 

在上述的改良型车辆润滑油自动供油系统中，所述的油箱的外围设有安全保护罩。由于设置了安全保护罩，即便在恶劣环境条件下工作，油箱都不易破损。在油箱上配置自动和手工两种方式的油箱加油装置，加油时无需拆卸油箱盖罩。 

在上述的改良型车辆润滑油自动供油系统中，所述的主管与配油器之间通过可拆卸结构相连接，所述的支管与配油器之间通过可拆卸结构相连接。 

在上述的改良型车辆润滑油自动供油系统中，所述的支管为软管。采用软管解决了人工难以到达的润滑部位的自动润滑。 

电子监控装置具有存储、记忆、显示、控制、报警等功能，可靠性高，操作方便。

与现有的技术相比，本改良型车辆润滑油自动供油系统的优点在于：设计合理，结构简单，自动化程度高，能够自动定时定量地向车辆底盘上的运动部件添加润滑油脂，从而避免人工加脂的各种弊端，有助于改善车辆底盘的技术状况，有效延长汽车底盘运动部件使用寿命。