[实用新型]一种稀密相共存的粉料气力输送装置有效

专利信息
申请号: 201120168918.9 申请日: 2011-05-24
公开(公告)号: CN202089593U 公开(公告)日: 2011-12-28
发明(设计)人: 王巍;赵勇;郝添翼;张建胜;吕俊复 申请(专利权)人: 清华大学
主分类号: B65G53/58 分类号: B65G53/58
代理公司: 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 代理人: 邸更岩
地址: 100084 北京市海淀区北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 稀密相 共存 气力 输送 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种粉体输送系统,特别涉及一种粉料气力输送装置,可广泛应用于化工、医药、建筑等技术领域。

背景技术

气力输送技术已经有上百年的发展历史。人们通过大量的试验研究,发现可以根据经济速度线(把不同加料速率下的最小压损点连接起来的线称之为经济气流速度线)将气力输送系统分为稀相气力输送和密相气力输送。这两种气力输送方式均被广泛地应用于化工、医药、建筑等行业,显示了巨大的发展前景。下面简要地分析这两种气力输送方式的特点:

(2)、密相气力输送

在经济速度线的左边,气流速度通常在2-15米/秒之间,此时,粉料在管道内已不再均匀分布,呈现密集状态,依靠气流的动压或静压来输送,称之为密相输送。这类流动状态的气送装置有:高压压送、高真空吸送和流态化输送。输送比的变化范围很大,高压压送和高真空吸送的输送比为15-50之间,流动状态呈脉动集团流。而对于易充气的粉料,输送比可高达200以上,呈流态化输送。

浓相气力输送系统维护量少,不受外界环境的影响。较低的气体流速可使输送部件磨损减低,输送料气比也高,因此能耗低,经济性好。但系统易出现堵塞的现象,输送稳定性不高。

实用新型内容

针对上述稀相输送和密相输送技术所存在的缺点,本实用新型提出一种稀密相共存的粉料气力输送装置,使其既降低粉料输送压头,减小设备投资和运行成本,又提高粉料的输送比,降低能耗,避免堵塞现象,提高输送稳定性,从而改善整个系统输送性能。

本实用新型的技术方案如下:

一种稀密相共存的气力输送装置,所述的气力输送装置含有给粉仓、设置在粉仓下部的旋转给粉机和输送管道,其特征在于:在所述的输送管道外底部设置至少一个助流风管道,在每个助流风管道的出口设有一个平滑加速片,该平滑加速片将输送通道暂时分割为上部通道和下部通道,所述的下部通道与助流风管道相连通;所述的助流风管道轴线与输送管道轴线的夹角为45°~90°。

本实用新型具有以下优点及突出性效果:本实用新型由于采用上述技术方案,使在较小的粉料输送压头下,便可形成稀密相共存的输送状态,在提高粉料输送比的同时降低了设备投资和运行成本。由于倾斜助流风的存在,可有效地避免堵塞现象的出现,从而大大提高系统输送的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图。

图2是图1的A-A剖面图。

图中1.给粉仓;2.旋转给粉机;3.输送风入口;4.输送管道;5.输送管道出口;6.平滑加速片;7.助流风管道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构、机理和工作过程作进一步的说明:

图1是本实用新型的装置结构简图,该气力输送装置含有给粉仓1、设置在粉仓下部的旋转给粉机2、输送管道4、助流风管道7和平滑加速片6,在所述的输送管道外底部设置至少一个助流风管道,在每个助流风管道的出口设有一个平滑加速片,该平滑加速片将输送通道暂时分割为上部通道和下部通道,所述的下部通道与助流风管道相连通,助流风管道轴线与输送管道轴线的夹角应在45°~90°范围内。

本实用新型的工作过程如下:

给粉仓1中粉料在重力作用下通过旋转给粉机2落入输送管道4中,输送风从输送风入口3送入,利用其静压或动压使落入输送管道中的粉料向输送管道出口5运动。输送管道底部设置有至少一个平滑加速片6,将输送通道暂时分割为上部通道和下部通道。平滑加速片6由一段或一段以上的圆弧面平滑过度而成,通过减小气体流通面积而达到提高风速的目的。当输送风携带粉料颗粒通过平滑加速片时,流通面积减小,输送风速升高,粉料流速随着风速的升高而增大,并且平滑地被输送风送出平滑加速片,部分颗粒较大的粉料在重力的作用下落在输送管道下层形成沉降层,而颗粒较小的粉料在输送风的吹动下以稀相气力输送的形式向前运动;低速助流风送入倾斜的助流风管道,助流风管道内风速应控制在0~5m/s之间。通过所述的下部通道,流速略有降低后作用在以大颗粒粉料为主的沉降层,由于其流速较低,无法吹起大颗粒粉料,故将形成颗粒密集低速的密相输送,最终达到管道上层稀相输送和管道下层密相输送共存的输送形式。其中低速助流风的主要作用是与所述上部通道中的高速气流在管道内形成一个明显的速度梯度,保证颗粒较小粉料在高速气流的带动下以稀相输送的形式快速向前输送,而颗粒较大粉料在低速气流动压或静压下以密相输送形式低速向前移动;另一个重要作用是补充风压,维持粉料向前运动的动力,同时避免管道堵塞。由于管道上层气流速度较大,其壁面较之管道底部壁面磨损较大,故管道上部壁面设有防磨措施。在输送风压不需要很高的情况下,平滑加速片和助流风共同作用使粉料颗粒分层并且形成气速梯度,最终达到稀密相共存的状态,也就是说在较低的气源压头下,粉料在管道内同样可以以较大的输送比稳定地进行输送。管道内气固两相的运动状态可由平滑加速片的形状、平滑加速片之间的距离以及助流风风压风速等进行调节。而粉料流量可由旋转给粉机进行调节。

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