[实用新型]一种用于电动汽车的水泵电机有效
申请号: | 201120169335.8 | 申请日: | 2011-05-25 |
公开(公告)号: | CN202056065U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 廖金华;付多智;王薪雅;朱卫东;桂洁伦;赵宏巍;冯超;吴迪 | 申请(专利权)人: | 上海众联能创新能源科技有限公司 |
主分类号: | F04D13/06 | 分类号: | F04D13/06 |
代理公司: | 上海三方专利事务所 31127 | 代理人: | 吴干权 |
地址: | 201103 上海市长*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 水泵 电机 | ||
[技术领域]
本实用新型涉及电动汽车生产技术领域,尤其是水泵电机,具体的说是一种用于电动汽车的水泵电机。
[背景技术]
目前电动汽车均由电池提供整车动力,冷却水循环也需要电机提供动力,水泵电机的使用寿命也影响到电动汽车的寿命。通常都是采用一个电机带动水泵运转的结构。
这种结构存在以下技术缺陷:
电机带动水泵循环,电机本身没有冷却,也要注意密封问题,水会影响电机绝缘性能,而且体积较大,在车辆布置中占有一定的空间,而且具有一定的重量。
另外,这种电机的生产工艺也比较复杂,无法从根本上满足电动汽车生产的需要。
[发明内容]
本实用新型的目的就是要解决现有技术的不足,提供一种体积小、质量小、寿命高的水泵电机。
为实现上述目的设计一种用于电动汽车的水泵电机,包括电机壳体、水泵叶轮、转子、永磁体、转轴、定子铁芯、霍尔电路板、水泵电机入口、水泵电机出口,其特征在于直流无刷电机和水泵的一体化结构,所述的水泵电机外壳顶部设有水泵出口,水泵电机一侧设有水泵入口,水泵电机外壳内部周围设有定子铁芯,水泵电机外壳的底部内设有霍尔电路板,构成定子部分;水泵电机腔体内设有转子,转子中心与水泵电机外壳底部中心由转轴连接,转子内两侧设有永磁体,转子上设有水泵叶轮,构成转子部分;转子部分与定子部分构成水泵电机整体。
所述的直流无刷电机和水泵的材质是环氧树脂。
所述的转子顶部设有水泵叶轮。
本实用新型同现有技术相比,对电机的生产工艺上进行了简化:注塑为一体结构,取消了传动电机的电刷和轴承的结构,有效的降低了电机的体和重量;电机与泵体一体化结构使电机转动时带动的水循环能对电机进行水冷,极大的提高电机寿命。
[附图说明]
图1是本实用新型的结构示意图;
图中:1、电机壳体 2、水泵叶轮 3、转子 4、永磁体 5、转轴 6、定子铁芯 7、霍尔电路板 8水泵电机入口 9、水泵电机出口。
[具体实施方式]
结合附图对本实用新型做进一步说明,这种装置的制造技术对本专业的人来说是非常清楚的。
本实用新型是将电机和水泵设计为一体结构,电机是直流无刷电机,水泵叶轮和转子都为环氧树脂注塑一体结构,永磁体也包在环氧树脂内,定子部分也和霍尔电路板注塑为一体结构,取消了传动电机的电刷和轴承的结构,大大的增加了电机的寿命,有效的降低了电机的体和重量。当转子转动时,与转子为一体的水泵叶轮也带动了水循环,水循环的时候也为电机进行冷却,保证电机长时间工作的稳定性和效率。所有元件均注塑在环氧树脂里,也不需要对电机做其他的绝缘处理,在电机的生产工艺上进行了简化。本实用新型安装在电动车上非常合适,体积小、质量小、寿命高。
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