[实用新型]一种跟随点减滑式顶推滑移结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域中，特别与一种跟随点减滑式顶推滑移结构有关。

背景技术

目前，火车站、体育馆或博物馆等大跨度空间结构的土建、钢结构安装的工程量均较大，上部屋盖结构如果采用高空滑移的施工方法，可以与其他土建工程平行作业，缩短施工总工期。另外，利用高空滑移的方法进行施工时，屋盖结构的拼装平台设置在建筑物的室外，屋盖结构的起重及拼装设备相对集中，特别对于在场地狭小或需要跨越其他结构、设备等而引起的起重设备无法进入施工时更为合适。

在以往的高空滑移工程中，滑移结构参见图1和图2，桁架10通过地面的主动点20和高空的跟随点30滑移，实现整个桁架10的移动施工。在主动点20和跟随点30均是由桁架10上部结构与滑移轨道40进行钢对钢的滑移摩擦，其摩擦系数较大，达到0.15。在主动点3滑移过程中，由于跟随点30与轨道摩擦力较大，导致选择的牵引设备较大，同时，在滑移过程中，上部结构存在着较大的拉力，使部分腹杆应力较大，甚至有拉杆变压杆，结构破坏了桁架的杆件。

所以本发明人设计出一种跟随点减滑式顶推滑移结构，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种跟随点减滑式顶推滑移结构，滑移中的摩擦系数低，减小牵引设备的功率，有效减少桁架中的杆件损伤。

为了实现上述目的，本实用新型主要采用的技术方案是：

一种跟随点减滑式顶推滑移结构，包括支撑架、聚四氟乙烯板、不锈钢板、滑移钢梁；支撑架支撑待滑移的桁架，在滑移钢梁固定与相对桁架固定不动的基准面上，在支撑架底面贴覆有聚四氟乙烯板，在滑移钢梁上表面覆有一层不锈钢板，聚四氟乙烯板贴在不锈钢板上滑动。

所述的支撑架支撑在待滑移桁架的主动点。

所述的支撑架支撑在带滑移桁架的跟随点。

采用上述方案后，本实用新型在滑移钢梁上铺设不锈钢板，并且在滑移结构下部设置聚四氟乙烯板，改变现有技术中承重结构与滑移轨道之间的钢对钢之间的摩擦，变成不锈钢板与聚四氟乙烯板之间的摩擦，可以在很大程度上减小跟随点的摩擦力，在滑移施工中可以降低桁架的摩擦力，避免了桁架在滑移过程中的大量杆件需要加固，具有极佳的经济效益。

附图说明

图1为大型桁架高空滑移的施工结构示意图；

图2为原有滑移结构示意图；

图3为本实用新型较佳实施例结构示意图。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型较佳实施例做进一步详细说明。

参见图1，在该实施例中主动点20和跟随点30都采用本实用新型中的滑移结构，本实用新型的滑移结构包括支撑架1、聚四氟乙烯板2、不锈钢板3、滑移钢梁4。

支撑架1是一个固定桁架10杆件的部件，与桁架10的受力点相接处。支撑架1的底面是一个平面状，底面的下表面铺设一层聚四氟乙烯板2。聚四氟乙烯板2是采用聚四氟乙烯材料制成的板材，该材料是由四氟乙烯经聚合而成的高分子化合物，耐高温、且摩擦系数低。在每个滑移的点上都铺设有滑移钢梁4。滑移钢梁4可以选用原有的钢梁结构，常用的是工字钢结构。滑移钢梁4的上表面也是一个平面，在上表面铺设一层不锈钢板3，不锈钢板3与聚四氟乙烯板2相贴合接触，当主动点20上的支撑架1受动力驱动时，主动点20和跟随点30上的支撑架1通过聚四氟乙烯板2贴合不锈钢板3移动。

本实用新型中不锈钢板3与聚四氟乙烯板2之间的摩擦系数极低，可以在很大程度上减小跟随点的摩擦力，在滑移施工中可以降低桁架的摩擦力，避免了桁架在滑移过程中的大量杆件需要加固，具有极佳的经济效益。

上述实施例仅用于解释说明本实用新型的发明构思，而非对本实用新型权利保护的限定，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应落入本实用新型的保护范围。