[实用新型]一种具有多个射频读写天线与芯片的行李标签

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种行李标签，具体的说是涉及一种具有多个射频读写天线与芯片的行李标签。

【背景技术】

具有射频读写功能的航空行李标签已经获得应用，读取速率快，行李分拣率大大提高。但是，因为旅客行李在传输线上的位置不确定性，射频标签会压在金属的行李箱提手下面或压在金属行李箱的下面等因素，使得有些射频行李标签的信息无法读到，据统计约有3％左右的行李无法自动分拣，自动分拣只能达到97％的分拣率，无法建立旅客行李全程跟踪系统，所述缺陷值得改进。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于针对上述技术缺陷，提供一种具有多个射频读写天线与芯片的行李标签，本实用新型具有多个射频读写天线与芯片的行李标签，解决了上述问题，可以保证行李自动分拣达到100％，建立旅客行李全程跟踪系统，使用方便，提高了工作效率。

本实用新型的技术方案如下所述：一种具有多个射频读写天线与芯片的行李标签，包括一个离型底纸层，其特征在于，所述的离型底纸层上复合有一层压敏标签层，所述的压敏标签层包括依序排列的带有行李号及条码层的小标签、主体标签、副标签和行李提取联，所述的主体标签、副标签及行李提取联与所述的离型底纸层之间分别设置有射频天线与芯片，所述的压敏标签层各部分之间设置有分离刀线可供彼此手动揭开分离。

在使用时，设置有射频天线与芯片的主体标签黏贴于行李箱的提手上，设置有射频天线与芯片的副标签黏贴于行李箱的一个大侧面上，这样行李箱在分拣传送带上，无论何种放置(如行李标签压在金属提手下面)都会有一个射频天线与芯片处于可读取的正常工作状态，行李分拣线上的读写器能够准确读取行李标签芯片上的信息，可以保证行李自动分拣达到100％，建立旅客行李全程跟踪系统。

根据以上结构的本实用新型，其有益效果在于，行李提取联上的射频天线与芯片用于旅客到达目的地提取行李，通过无人值守的射频读取通道，自动检取行李信息，然后验证放行，使用方便，提高了工作效率。

【附图说明】

附图1为本实用新型平面结构示意图；

附图2为图1中A-A向视图；

附图3为图1中B-B向视图；

附图4为行李箱示意图。

在图中，1、离型底纸层；2、3、4、带有行李号及条码层的小标签；5、主体标签；6、射频天线与芯片；7、分离刀线；8、副标签；9、行李提取联；10、提手。

【具体实施方式】

下面结合附图以及实施方式对本实用新型进行进一步的描述：

如图1、图2、图3所示，一种具有多个射频读写天线与芯片的行李标签，包括一个离型底纸层1，其特征在于，所述的离型底纸层1上复合有一层压敏标签层，所述的压敏标签层包括依序排列的带有行李号及条码层的小标签2、3、4、主体标签5、副标签8和行李提取联9，所述的主体标签5、副标签8及行李提取联9与所述的离型底纸层1之间分别设置有射频天线与芯片6，所述的压敏标签层各部分之间设置有分离刀线7可供彼此手动揭开分离。

带有行李号及条码层的小标签2、3、4分别贴在行李上以及批量运送行李的集装箱上或者备用，主体标签5栓挂或者系在行李提手10上，副标签8黏贴在行李箱的大侧面上。如果是金属行李箱，在黏贴副标签8之前，在副标签8上先黏贴一个厚度3-5毫米厚度的泡沫棉胶，然后再黏贴到行李箱的大侧面上。

因为设置有副标签8，所以随着行李箱的自由翻转，即使分拣线上的读写器读取不到行李提手10上的主体标签5，也可以读取到副标签8上面的信息，保障100％的读取成功率。

行李提取联9上面设置的天线与芯片，用于旅客到达目的地后的行李提取，可以通过无人值守的旅客行李放行闸口，减少人工，提高工作效率，提高服务质量。

多个无线的行李标签有利于简历旅客信息全程跟踪系统，大大减少旅客行李丢失或错发的问题，尤其在航空领域应用广泛。

本实用新型采用多个射频天线与芯片，会增加航空行李标签的成本，但是从另外一个方面降低了成本，传统行李标签要满足条形码扫描的需求，要有纵向条码和横向条码；且是双备份，所以航空行李标签的长度达到0.5米以上，如果采用多个射频天线与芯片，射频读写的效率与可靠性远远优过光电的条形码扫描，不再需要双备份的横向、纵向条形码。航空行李标签的长度可以缩短二分之一，长度只需要0.25米就够了，行李标签的成本得以降低。