[实用新型]无齿轮电动钢包无效
申请号: | 201120171047.6 | 申请日: | 2011-05-26 |
公开(公告)号: | CN202097394U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 宋彦东;齐国庆;韩书建;史敏;谢高杰 | 申请(专利权)人: | 河南省郑起起重设备有限公司 |
主分类号: | B22D41/00 | 分类号: | B22D41/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450066 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 电动 钢包 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动钢包,特别涉及一种可以手动操作,电动操作的无齿轮电动钢包。
背景技术
目前,传统的电动钢包多采用电动机带动减速机的高速轴,减速机高速轴靠减速机内部的齿轮带动减速机的低速轴,减速机的低速轴带动钢包驱动轴,使钢包倾翻将钢水倒出,因钢包一直工作在高温环境恶劣的场所,减速机在高温情况下工作,很容易出现漏油现象,从而损坏减速机,导致钢包不能正常。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供的一种操作简便,降低使用成本的无齿轮电动钢包。
技术方案:
一种无齿轮电动钢包,包括横梁1,吊梁,电机4,电机驱动轴5,连轴器6,钢包8,钢包主动轴7,钢包从动轴9,横梁吊环12,所述的横梁1的上方中间位置安装有吊环12,在横梁下方安装有吊梁2,吊梁11,吊梁2的下方安装有的电机4,电机4的输出轴5通过吊梁2的轴承室3内的连轴器6与钢包驱动轴7相连接,钢包从动轴9安装在吊梁11的轴承室10中间。
本实用新型具有不再需要减速机,减少了电动钢包减速机的成本,提高了钢包的可靠性,减少了故障率等优点。
附图说明
图1无齿轮电动钢包的结构示意图。
图2传统的电动钢包的结构示意图。
具体实施方式
参见图1,一种无齿轮电动钢包,包括横梁1、2根吊梁、电机4、电机驱动轴5、连轴器6、钢包8、钢包主动轴7、钢包从动轴9、横梁吊环12,在横梁1的上方中间位置安装有吊环12,在横梁下方安装有1号吊梁2、2号吊梁11,1号吊梁2的下方安装有的电机4,电机4的输出轴5通过1号吊梁2的1号轴承室3内的连轴器6与钢包8驱动轴7相连接,钢包8的从动轴9安装在2吊梁11的2号轴承室10中间。
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