[实用新型]一种用于防止止退圈反向放置的检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，尤其涉及一种应用于汽车车灯装配时对止退圈放置方向做出检测，防止其反向放置的检测装置。

背景技术

目前，各家汽车零部件生产厂家在其实际生产过程中发现，车灯的零部件之一-止退圈的安装正确与否将直接影响车灯的调光系统和气密性，因此止退圈能否实现正确安装对于车灯来说非常重要。而现有类型的翻边式止退圈的装配过程中，只能满足基本的装配要求，但对于各种防错检测尤其是止退圈正反面的防错检测一直都较难实现。其主要原因为：如图1所示，止退圈的颜色绝大部分为黑色，和车灯颜色接近，依靠目视操作管理方法，可靠性差。由此导致了车灯废品率较高，生产线工作效率低下，工人劳动强度大。

故现需要一种能应用于汽车车灯装配时对止退圈放置方向做出检测，防止其反向放置的检测装置。

实用新型内容

为了克服现有止退圈装配检测的不足，本实用新型提供一种用于防止止退圈反向放置的检测装置，该装置不仅结构简单合理，且能够准确检测止退圈正反面，本实用新型的具体结构如下所述：

一种用于防止止退圈反向放置的检测装置，包括中间设置有调光螺钉的车灯组件，其特征在于：

所述的车灯组件，其下部设置有一检测装置，该检测装置与位于车灯组件下部的止退圈接触。

根据本实用新型的一种用于防止止退圈反向放置的检测装置，其特征在于，所述的检测装置包括套筒、支撑杆、联动销、针形气缸、高度调节杆和金属检测探测组件，其具体为，套筒套在支撑杆上并可沿着支撑杆上下滑动，套筒的上端与位于车灯组件下部的止退圈接触，支撑杆的杆身上设置有联动销，该联动销受设置于整个检测装置下部的针形气缸连接控制，支撑杆的下端则与高度调节杆连接，而金属检测探测组件则设置于高度调节杆的上端的侧面。

此处设计的目的在于，操作时，位于整个检测装置下部的针形气缸推动了联动销，从而带动套筒沿着支撑杆上下滑动，而支撑杆的高度由位于支撑杆的下端的高度调节杆调节，使其可对应不同的尺寸的车灯组件，设置于高度调节杆的上端的侧面的检测用的金属检测探测组件开始工作。

根据本实用新型的一种用于防止止退圈反向放置的检测装置，其特征在于，所述的金属检测探测组件包括传感器支架和金属传感器，其具体为传感器支架设置于高度调节杆的上端的侧面，而金属传感器则设置于该支架的内部，并正对了支撑杆的下端的侧面。

此处设计的目的在于，当所需组装零件放置好后，止退圈压入结构将止退圈装配至设定位置，开始检测止退圈的正反面，而金属检测探测组件设置于高度调节杆的上端和支撑杆的下端的套筒下滑的区域，当止退圈被压入时，如果止退圈反面朝下，则套筒位置保持不变，无法到达金属传感器检测区域，金属传感器无法感应，即判定为止退圈装配错误；如果止退圈正面朝下，则止退圈的折边带动套筒下移至金属传感器感应区域，即止退圈装配正确。

使用本实用新型的用于防止止退圈反向放置的检测装置，获得了如下有益效果：

1.本实用新型的用于防止止退圈反向放置的检测装置结构简单合理，操作工人操作极其方便；

2.本实用新型的用于防止止退圈反向放置的检测装置，采用金属探测手段，能够准确检测止退圈的正反面，防止了止退圈反向导致车灯报废，大大地提高了生产效率。

附图说明

图1为正确方向放置的止退圈的具体结构示意图。

图2为本实用新型的一种用于防止止退圈反向放置的检测装置的检测止退圈错误放置的具体示意图；

图3为本实用新型的一种用于防止止退圈反向放置的检测装置的检测止退圈正确放置的具体示意图；

图中：1-调光螺钉，2-车灯组件，3-止退圈，A-检测装置，A1-套筒，A2-支撑杆，A3-联动销，A4-针形气缸，A5-高度调节杆，A6-金属检测探测组件，A61-传感器支架，A62-金属传感器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的用于防止止退圈反向放置的检测装置做进一步的描述。

实施例

操作时，位于整个检测装置A下部的针形气缸A4推动了联动销A3，从而带动套筒A1沿着支撑杆A2上下滑动，而支撑杆的高度由位于支撑杆的下端的高度调节杆A5调节，使其可对应不同的尺寸的车灯组件2，设置于高度调节杆的上端的侧面的检测用的金属检测探测组件A6开始工作。