[实用新型]一种充电口舱门装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车充电口组件，尤其涉及一种充电口舱门装置。

背景技术

电动车或者混合动力车依靠车载动力电池作为电源驱动电机，使车辆行驶，那么就需要对车载电池进行充电。通常在电动车或者混合动力车的车身侧面设置有充电口组件，为车辆充电。

现有技术中公开了一种充电口组件，所述充电口组件包括座板以及固定在该座板上的慢速充电口和快速充电口，该充电口组件还包括与上述座板枢轴连接且可控制开启的盖子，所述座板的腔室的下侧壁上形成有可供充电线穿过的凹口，所述盖子的下侧周缘在与所述凹口对应的位置上形成有翻口，即上述凹口和翻口配合形成供充电线穿过的空间。

上述充电口组件中，由于受到所述凹口和翻口配合形成供充电线穿过的空间的限制，有些充电线无法从所述空间通过，使车辆在充电过程中不能关闭盖子，造成不能有效地防水、防盗的缺陷。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的充电口组件在车辆充电过程中，有时无法关闭盖子，造成不能有效地防水、防盗的缺陷，提供一种可以有效地起到防水、防盗作用的充电口舱门装置。

本实用新型的上述技术问题通过以下技术方案得以实现：一种充电口舱门装置，包括用于关闭充电口舱门的舱门外板、设置于舱门外板上且可对舱门外板实现锁止的第一锁止装置以及设置于车辆内部的腔体，所述舱门外板设置有出线口和用于关闭出线口的门板。

进一步地，所述出线口为切割舱门外板的边缘形成的缺口。

进一步地，所述门板通过铰链与舱门外板可转动连接。

进一步地，所述门板朝向腔体的一侧设置有可对门板实现锁止的第二锁止装置。

进一步地，所述第二锁止装置为插销结构，所述舱门外板与插销的对应位置上设置有插销孔。

进一步地，所述腔体包括用于隔离充电口和车辆内部结构的舱门内板。 

进一步地，所述舱门内板具有一个由腔体内部向腔体外部延伸且向下侧倾斜的斜面。

进一步地，所述充电口舱门装置还包括用于固定舱门内板的支架，所述支架固定在车身上。

进一步地，所述支架设置有限制舱门外板移动的限位板。

根据本实用新型提供的一种充电口舱门装置，用于关闭充电口舱门的舱门外板上设置有可对舱门外板实现锁止的第一锁止装置以及设置于车辆内部的腔体，所述舱门外板设置有出线口和用于关闭出线口的门板。在车辆充电过程中，充电枪置于车辆内部，充电线从出线口引出，并且通过舱门外板的锁止使充电枪与车辆外部隔开，有效地起到防水、防盗作用。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施例中舱门外板关闭时的结构示意图。

图2是本实用新型的一种实施例中舱门外板开启时的结构示意图。

图3是本实用新型的一种实施例中舱门外板开启时的正视图。

图4是本实用新型的一种实施例中支架结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示的分别是本实用新型中舱门外板关闭和开启时的结构示意图，一种充电口舱门装置，包括用于关闭充电口舱门的舱门外板1、设置于舱门外板1上且可对舱门外板1实现锁止的第一锁止装置11以及设置于车辆内部的腔体2，所述舱门外板1在关闭状态下，可以整体覆盖舱门，起到对内部腔体2的隔离和保护作用，如图4的是支架的结构示意图，所述充电口舱门装置还包括用于固定舱门内板21的支架3，所述支架3固定在车身上。所述舱门外板1通过铰链可转动地连接在支架3上，上述第一锁止装置11为公知技术中常用的锁体，其具体结构不再赘述，在本实用新型提供的实施例中，所述支架3在与锁体的对应位置上设有挡块32，当舱门外板1关闭时，锁体的锁舌被挡块32阻挡，使舱门外板1不能开启，实现对舱门外板1的锁止；当准备开启舱门外板1时，可以先对锁体解锁，锁体的锁舌不再被挡块32阻挡，使舱门外板1开启，实现对舱门外板1的解锁。