[实用新型]工勘钻机专用车厢无效

专利信息
申请号: 201120172262.8 申请日: 2011-05-26
公开(公告)号: CN202106373U 公开(公告)日: 2012-01-11
发明(设计)人: 曹承东;吕春华;宁民忠 申请(专利权)人: 淄博市勘察测绘研究院有限公司
主分类号: B25H5/00 分类号: B25H5/00
代理公司: 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 代理人: 马俊荣
地址: 255086 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 钻机 专用 车厢
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种工勘钻机专用车厢,属于勘测设备技术领域。

背景技术

目前,勘测用的大型设备工勘钻机,在使用时,需要安装在卡车的车厢上使用,与工勘钻机配套使用的钻头、钻杆、扳手、柴油发动机等均放置在车厢上,车厢尾部为钻机钻井部分,没有尾厢板,车厢的两侧厢板固定连接在车厢底板上,当需要取用各类工具时,部分工具可从车厢尾部直接拿取,但放置在车厢中前部的工具,需要人工翻上车厢拿取,且启动柴油发动机时,需要翻上车厢启动,使用很不方便。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题是:提供一种解决了上述缺陷的,可方便的取用各种钻机配件和启动柴油发动机的工勘钻机专用车厢。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种工勘钻机专用车厢,包括厢体,其特征在于:所述的厢体包括前厢板、底板和两侧的侧厢板,其中厢体的底部为底板,底板的前端连接有前厢板,两侧连接有侧厢板,侧厢板由前侧板和后侧板组成,前侧板和后侧板均为活动翻板,厢体一侧的侧厢板上开有通孔。

所述的通孔可以开在厢体一侧的前侧板或后侧板上,通孔的大小与柴油发动机的大小相适应。

与工勘钻机配套使用的钻头、钻杆、扳手、柴油发动机等均放置在车厢上,当需要取用钻头、钻杆或扳手时,由于车厢没有尾厢板,且侧厢板的前侧板和后侧板均为活动翻板,取用时不需翻上车厢,可翻下前侧板或后侧板,或通过车厢尾部直接取用,工勘钻机使用的柴油发动机置于侧厢板的通孔位置处,使用时直接启动即可,不需要翻上车厢,节省了时间,减轻了工人的劳动强度。

本实用新型所具有的有益效果是:工勘钻机专用车厢由于侧厢板的前侧板和后侧板均为活动翻板,且在侧厢板上开有用于启动柴油发动机的通孔,当需要取用车厢上的各类工具或启动柴油发动机的使用,不需要翻上车厢,节省了时间,减轻了工人的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型右侧的侧厢板的结构示意图。

图中:1、前厢板;2、底板;3、前侧板;4、后侧板;5、通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述:

如图1~2所示,厢体包括前厢板1、底板2和两侧的侧厢板,其中厢体的底部为底板2,底板2的前端连接有前厢板1,两侧连接有侧厢板,侧厢板由前侧板3和后侧板4组成,前侧板3和后侧板4均为活动翻板,厢体一侧的侧厢板上开有通孔5,通孔开在厢体右侧的前侧板3上。

与工勘钻机配套使用的钻头、钻杆、扳手、柴油发动机等均放置在车厢上,当需要取用钻头、钻杆或扳手时,由于车厢没有尾厢板,且侧厢板的前侧板3和后侧板4均为活动翻板,取用时不需翻上车厢,可翻下前侧板3或后侧板4,或通过车厢尾部直接取用,工勘钻机使用的柴油发动机置于侧厢板的通孔5位置处,使用时直接启动即可,不需要翻上车厢,节省了时间,减轻了工人的劳动强度。

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