[实用新型]一种永磁同步电机相位调零机构有效
申请号: | 201120172728.4 | 申请日: | 2011-05-26 |
公开(公告)号: | CN202127336U | 公开(公告)日: | 2012-01-25 |
发明(设计)人: | 郭新喜;周恩溱 | 申请(专利权)人: | 芜湖瑞诺威汽车电器系统有限公司 |
主分类号: | H02K15/00 | 分类号: | H02K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241004 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 永磁 同步电机 相位 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域,特别是涉及一种永磁同步电机相位调零机构。
背景技术
目前,永磁同步电机的相位调零通常是依靠装配时机械结构调整来实现,这些方法都存在精度不够,造成功率输出不对称、效率低、温升高等一些严重影响电机性能的缺陷;并且,费工费时,生产效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种永磁同步电机相位调零机构,实现快速高效、精确地进行永磁同步电机的相位调零操作。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种永磁同步电机相位调零机构,包括定位机构本体、工装板、安装在工装板上面的待测电机、安装在工装板下面的立架,其特征在于,
所述定位机构本体分成上本体和下本体,上、下本体之间设有专用定位斜楔机构;所述上本体的中部还设有斜楔导向装置,所述斜楔导向装置与专用定位斜楔机构接触;
所述立架内部设有一块开有孔的板,板的下部安装调速装置。
所述上本体和工装板通过工装板定位销连接。
所述专用定位斜楔机构与复动型气缸连接。
所述板为正方形,四个角安装有两个升降气缸和两个升降定向导柱。
优选方案,升降气缸设置于处于对角线的两个角位置。
本实用新型永磁同步电机相位调零机构,采用上述结构,具有以下优点:
1、通过升降气缸和升降定向导柱能实现整个调零机构的自由升降,以及快速地与被测试电机对接。
2、通过调速装置能够满足各种不同速度要求的调零。
3、能够精确度很高地进行永磁电机的相位调零。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中A-A向视图
图1-2中:1-下本体,2-复动型气缸,3-专用定位斜楔机构,4-斜楔导向装置,5-工装板定位销,6-工装板,7-待测电机,8-上本体,9-升降气缸,10-升降定向导柱,11-调速装置,12-立架,13-板。
具体实施方式
如图1-2所示,永磁同步电机相位调零机构,包括定位机构本体、工装板6、安装在工装板6上面的待测电机7、安装在工装板6下面的立架12。
定位机构本体分成上本体8和下本体1,上、下本体之间设有专用定位斜楔机构3,上本体8的中部还设有斜楔导向装置4,斜楔导向装置4与专用定位斜楔机构3接触,随其左右移动从而产生上下的位移。
上本体8和工装板6通过工装板定位销5连接,专用定位斜楔机构3与复动型气缸2连接。
立架12内部设有一块开有孔的正方形板13,板13的下部安装调速装置11。板13的四个角安装有两个升降气缸9和两个升降定向导柱10,并且升降气缸9设置于处于对角线的两个角位置。
工作时,通过升降气缸9和升降定向导柱10使整个调零机构自由升降且不偏移;通过专用定位斜楔机构3以及复动型气缸2、斜楔导向装置4、工装板定位销5使整个机构快速与待测电机7精、准对接;通过机构调速装置可将速度调至电机相位调零时的所需速度。
本实用新型永磁同步电机相位调零机构,实现了对各种永磁同步电机的相位进行快速、准确地调零,不仅使所有电机能保持良好的一致性、性能稳定可靠,而且使生产效率大大提高。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述通常采用的方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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