[实用新型]汽车防盗辅助系统无效
申请号: | 201120173258.3 | 申请日: | 2011-05-27 |
公开(公告)号: | CN202115467U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 徐宗保 | 申请(专利权)人: | 徐宗保 |
主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241002 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 防盗 辅助 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体涉及一种汽车防盗辅助系统。
背景技术
现有的汽车上在启动过程中,为了带起到防盗的效果,除了将传统的点火方式改为通过指纹识别,一键启动的方式进行启动,另一种方式是将安全带的工作状况与汽车启动直接绑定,前者的弊端是在驾驶员在不系安全带的情况下汽车也可启动,这样对一些不自觉的驾驶员在形式的过程中埋下了一定的安全隐患;而后者虽然将安全带与汽车的启动直接捆绑,解决了前者的问题,但是当盗贼将车盗走后,在必须系安全带的条件下车才能开走,若车被盗,虽然有好多的防盗措施,比如,通过视频将盗贼的画面直接传输给车主或警卫室,再通过报警的方式对盗贼进行抓获,而此时车已经开走,对警方的捕获带来了一定的困难,也可能存在盗贼将车开到马路上后对行人造成生命威胁。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种汽车防盗辅助系统。
本实用新型提供的汽车防盗辅助系统包括面部识别模块,电源转换模块,控制器,汽车电源控制模块,车载报警模块,安全带控制模块,车辆速度检测模块,CAN总线模块,输入/输出接口以及程序录入模块;其中面部识别模块、电源控制模块,指示灯控制模块,安全带控制模块,车辆速度检测模块,以及CAN总线转换模块分别与控制器相连,电源转换模块设置于控制器与输入/输出接口之间。电源控制模块,报警模块,安全带控制模块,车辆速度检测模块,以及CAN总线转换模块的另一端分别和输入/输出接口相连接。
本实用新型具体以下优点:
通过在室内设置图像识别系统,准确的辨别出车主可盗贼的面目,当盗贼进入车内系好安全带准备启动车时,通过面部分析系统分析出不是车主,汽车无法启动,安全带也无法打开,再通过报警系统将盗贼画面传给车主与警卫室,使第一时间内江盗贼抓获,从而缩短了破案的时间和造成不必要的损失。
附图说明
图1为本实用新型的原理框图。
具体实施方式
本实用新型提供的汽车防盗辅助系统包括面部识别模块,电源转换模块,控制器,汽车电源控制模块,车载报警模块,安全带控制模块,车辆速度检测模块,CAN总线模块,输入/输出接口以及程序录入模块;
其中面部识别模块、电源控制模块,指示灯控制模块,安全带控制模块,车辆速度检测模块,以及CAN总线转换模块分别与控制器相连,电源转换模块设置于控制器与输入/输出接口之间。电源控制模块,报警模块,安全带控制模块,车辆速度检测模块,以及CAN总线转换模块的另一端分别和输入/输出接口相连接。
程序录入模块直接连接控制器。电源转换模块将汽车底盘提供的12V电压转化为控制芯片所需的5V电压;控制器用于处理面部识别模块中传感器采集的信号,并向插在启动模块发出指令,当驾驶员面部信息与车载存储的图像吻合时,车载启动,若不吻合,车不启动。
汽车电源控制模块用以控制汽车的供电模式;例如ACC,START等。安全带控制模块用以安全带锁的解锁和关闭;当面部识别模块分析出与车主或录入的驾驶员的面部信息部吻合时,除了汽车无法启动外,已经系好的安全带无法打开,从而将盗贼束缚;车辆速度检测模块用以检测汽车速度;CAN总线模块用以收发CAN信号;输入/输出接口为普通I/O接插件。
通过面部识别模块对采集的面部信息进行验证,将验证的结果过传输给控制器,再通过控制器对验证的结果进行判断,若与所存储的面部数据相吻合,控制器对汽车点火系统进行控制,使其启动,若与所存储的图像数据不吻合,汽车点火系统不进行工作,并且通过对安全带的控制,使盗贼在短时间内无法打开而迅速逃脱,从而为安保人员或警方提供破案的时间。
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