[实用新型]液态物料鹤管装车控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装车控制系统，尤其涉及一种石油化工行业用液态物料鹤管装车控制系统。 

背景技术

对于石油化工企业及储运油库，其日常的生产原料和成品的装车、码头装船作业都十分繁忙。由于鹤管装车具有节能、安全等显著的优点，石油化工企业的储运装车大多采用这种装车设备作为标准灌装设施。按照鹤管所用管材的口径区分，鹤管可分为大鹤管和小鹤管两种。习惯上，把口径120mm以上的鹤管称为大鹤管，此类鹤管主要作为大宗油品铁路装车的灌装设施。把口径为120mm以下的鹤管称为小鹤管，此类鹤管主要作为日常火车罐车和汽车罐车的灌装设施。

相应地，控制系统也分为大鹤管储运装车自动化控制系统和小鹤管储运装车自动化控制系统。其中，小鹤管储运装车自动化控制系统根据装车现场的实际情况，如栈台、操作室的位置、装车栈桥的长短、防爆等级的要求、石化企业用户要求等因素，可能会涉及多道工序。图1所示为液态物料装车流程，槽车进门后首先获得一个流水号，空车过磅后到指定的鹤位对位并接地，接着系统对流水号进行核对，核对后开启控制阀开始装入液态物料，装料结束后再拆卸鹤管，槽车离开鹤位在过磅处过磅并进行业务结算，最后槽车离开。为了克服人工操作带来的弊端，减少环境污染、提高储运管理作业的效率和石油化工企业的整体效益，石油化工企业迫切需求机械化自动化程度高、安全可靠性好、便于操作维护的储运装车自动化系统。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液态物料鹤管装车控制系统，通过多个批控器与管理层串行通信交互信息，实现小鹤管储运装车过程的自动化控制，提高储运管理作业的效率。

为了达到上述目的，本实用新型提出了一种液态物料鹤管装车控制系统，包括管理层和现场操作层，所述管理层包括操作站、交换机以及串口服务器，所述操作站与所述交换机电信连接，所述交换机与所述串口服务器电信连接；所述现场操作层与所述串口服务器电信连接。

上述液态物料鹤管装车控制系统，所述现场操作层包括至少一个批控器，所述批控器分别电信连接一流量计、一数控阀以及一防静电防溢流控制器。

上述液态物料鹤管装车控制系统，所述现场操作层包括至少两个批控器，所述批控器分别与所述串口服务器电信连接。

上述液态物料鹤管装车控制系统，优选的，所述批控器与所述串口服务器通过RS485总线电信连接。

上述液态物料鹤管装车控制系统，优选的，所述数控阀为两段式装车阀，所述两段式装车阀与所述批控器电信连接。

上述液态物料鹤管装车控制系统，优选的，所述数控阀为多段式装车阀，所述多段式装车阀与所述批控器电信连接。

本实用新型通过多个批控器与管理层串行通信交互信息，实现了液态物料装车的自动化分散控制和集中管理功能的统一，其优势如下：

1. 该控制系统可以同时对多路装车鹤位进行实时定量控制，各路定量值可以分别设定；

2. 企业ERP（Enterprise Resourse Planning，企业资源规划）系统可以通过交换机直接接入该控制系统，实现企业管理的智能化。

附图说明

通过下面结合附图对其示例性实施例进行的描述，本实用新型上述特征和优点将会变得更加清楚和容易理解。

图1是液态物料装车流程图；

图2是本实用新型液态物料鹤管装车控制系统结构框图。

附图符号说明：

1-管理层， 

101-操作站， 102-交换机， 103-串口服务器，

2-现场操作层，

201A-第一批控器， 202A-第一流量计， 203A-第一数控阀门，

204A-第一防静电防溢流控制器，

201B-第二批控器， 202B-第二流量计， 203B-第二数控阀门，

204B-第二防静电防溢流控制器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图2所示，一种液态物料鹤管装车控制系统，包括管理层1和现场操作层2。

管理层1包括操作站101、交换机102以及串口服务器103，操作站101与交换机102电信连接，交换机102与串口服务器103电信连接；所述现场操作层与所述串口服务器电信连接。