[实用新型]露天矿运输安全预警系统无效
申请号: | 201120173620.7 | 申请日: | 2011-05-27 |
公开(公告)号: | CN202093650U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 黄国鹏;黄国坤 | 申请(专利权)人: | 北京中矿华沃电子科技有限公司 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100083 北京市海淀区清华东路*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 露天矿 运输 安全 预警系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及露天矿运输技术领域,尤其涉及一种露天矿运输安全预警系统。
背景技术
目前,在大型露天矿矿山安全运输中存在很大隐患,运输过程中的事故频发,这一问题一直都未能很好的解决,给矿山带来了很大的损失。一方面,矿用车辆交通预警技术由于行业特殊才刚刚起步,大多数的技术手段为的超声短距离测速、摄像系统测距、红外线等等,但是以上几种系统大多为短距离内报警,无法解决远距离报警问题。还有只能点对点探测,无法全方位感知信息,更无法互传关键的数据信息,不能使运行车辆组成报警网络,无法从根本上解决矿用卡车视野盲区的问题。
另一方面,目前国内外对驾驶疲劳的研究主要集中在驾驶疲劳的形成机理,减轻驾驶疲劳的措施等方面,大多数围家通过制定法规和政策预防驾驶疲劳,但由于驾驶员个体差异以及复杂驾驶环境的影响,驾驶员在驾驶过程中很难完全避免出现驾驶疲劳状态,同时,驾驶人的疲劳状态受多种因素影响,因此需要进一步深入研究各种指标与驾驶人疲劳等级之间的关系。另外,现有的驾驶人疲劳状态监测方法大都基于某一单项指标,虽然在限定条件下能够达到一定的精度,但在实际复杂多变的行车环境下,其准确性和可靠性上还存在问题,难以达到预期要求。
此外,对于露天矿的卡车疲劳驾驶问题,比起一般的轿车还要危险得多。因为矿山环境更加恶劣,四周不是岩墙,就是台阶(悬崖),车体失控后果更加严重;矿山生产日夜不停,特别是夜晚开车,总在固定的线路循环往复,作业枯燥,后半夜更容易疲劳驾驶,给生产带来了更多的隐患;而且矿山车体庞大,价格昂贵,一旦驾驶失控,车毁人亡,损失惨重。但按照现有技术的方案并不能有效解决露天矿的卡车疲劳驾驶的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种露天矿运输安全预警系统,该系统能够预防由于车辆相撞和驾驶员疲劳驾驶而引起的矿山事故,保障矿山的生产安全。本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种露天矿运输安全预警系统,所述系统包括图像采集传感器,DSP快速处理器,GPS定位模块,无线RF模块和ARM处理器,其中:
图像采集传感器与DSP快速处理器相连,并将采集的驾驶员状态视频信号传送给DSP快速处理器;
DSP快速处理器与ARM处理器相连,并将驾驶员是否为疲劳驾驶的状态信息传送给ARM处理器;
GPS定位模块通过无线RF模块与ARM处理器相连,并将自身车辆和周围车辆的位置信息传送给ARM处理器;
ARM处理器通过无线RF模块与振动报警装置相连接。
所述报警装置包括语音模块,该语音模块设置在驾驶员操作室,并在所述ARM处理器的控制下进行语音报警。
所述报警装置包括振动坐垫,该振动坐垫设置在驾驶员座椅下,并在所述ARM处理器的控制下进行振动提醒。
由上述本实用新型提供的技术方案可以看出,所述系统包括图像采集传感器,DSP快速处理器,GPS定位模块,无线RF模块和ARM处理器,其中图像采集传感器与DSP快速处理器相连,并将采集的驾驶员状态视频信号传送给DSP快速处理器;DSP快速处理器与ARM处理器相连,并将驾驶员是否为疲劳驾驶的状态信息传送给ARM处理器;GPS定位模块通过无线RF模块与ARM处理器相连,并将自身车辆和周围车辆的位置信息传送给ARM处理器;ARM处理器通过无线RF模块与报警装置相连接。通过上述系统能够预防由于车辆相撞和驾驶员疲劳驾驶而引起的矿山事故,保障矿山的生产安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域的普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。
图1为本实用新型实施例提供的露天矿运输安全预警系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型的保护范围。
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