[实用新型]气动摩擦离合器自动调节高压进气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气动摩擦离合器中的调节进气装置。

背景技术

在气动摩擦离合器的高压空气供给系统中，齿轮箱输入轴与离合器配气盘之间的高压空气输送和密封通常采用将齿轮箱输入轴的联接法兰与离合器的联接法兰用螺栓拧紧，使安装在齿轮箱输入轴与离合器配气盘之间的密封圈压紧密封。这种联接方式必须通过提高制造及装配精度来保证离合器的高压空气的进气和密封。但在轴系实船安装过程中，柴油机和齿轮箱采用基座固定，两者的轴向尺寸很难达到设计要求，经常需要通过车削安装在齿轮箱和离合器之间的连接法兰之间的调整环厚度来调整和安装，调整环厚度的改变，导致离合器配气盘与输入轴密封面之间轴向尺寸发生改变，配气盘密封圈无法自动地适应轴向尺寸的改变，难以满足密封要求，经常造成高压空气泄露，不能保证离合器的正常工作所需气压。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种安装方便，密封可靠的用于自动调节齿轮箱输入轴与离合器配气盘之间的高压空气输送和密封的自动调节高压进气装置。

本实用新型的技术方案是：

一种气动离合器自动调节高压进气装置，包括配气盘，配气盘的一端面设置有第一进气通道，配气盘的另一端面设置有一型腔，型腔内设置有可滑动的调整活塞，调整活塞与型腔之间设置有压缩弹簧，调整活塞上设置有与第一进气通道相通的第二进气通道。

调整活塞的外端面上设置有第一密封圈。

调整活塞与型腔的滑动面上设置有第二密封圈。

有益效果：本实用新型采用的上述结构，由于调整活塞受压缩弹簧的作用在配气盘型腔内可以在轴向移动，由密封圈在调整活塞的端面和滑动面上密封高压空气，配气盘密封圈可以自动地适应轴向尺寸的改变，给轴系轴向尺寸偏差带来较大调整范围，满足了离合器安装要求，使进气管和配气盘之间密封可靠，安装、维修变得更加方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型在离合器装配应用场合的示意图。

图中：1—第一密封圈、2—调整活塞、3—第二密封圈、4—压缩弹簧、5—配气盘、6—输入轴连接法兰、7—调整环、8—离合器连接法兰、9—齿轮箱输入轴、10—第二进气通道、11—第一进气通道、12—型腔。

具体实施方式

下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型做进一步详细的说明

一种气动离合器自动调节高压进气装置，包括配气盘5，配气盘的一端面设置有第一进气通道11，配气盘5的另一端面设置有一型腔12，型腔12内设置有可滑动的调整活塞2，调整活塞2与型腔12之间设置有压缩弹簧4，所述调整活塞2上设置有与第一进气通道11相通的第二进气通道10。

调整活塞2的外端面上设置有第一密封圈1。

调整活塞2与型腔的滑动面上设置有第二密封圈3。

安装时，首先安装好主柴油机和齿轮箱，将输入轴连接法兰6、离合器连接法兰8、调整环7用螺栓连接，并粗略调整好柴油机和齿轮箱之间的离合器轴向尺寸，精确测量和调整柴油机飞轮和齿轮箱输入轴9的同轴度和轴向长度，并按要求作详细记录，最后按离合器安装要求现场车削调整环7的厚度，完成离合器的安装。通过这种方法，不再需要调整密封零件的轴向尺寸，调整活塞2可以根据配气盘5和齿轮箱输入轴9端面的距离自动调节进气密封，可以快速可靠的完成气动离合器的进气密封，保证离合器的正常工作所需要高压空气的供给。