[实用新型]一种用于汽车中后桥的油气悬挂系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车中后桥的油气悬挂系统。

背景技术

目前，现有的用于汽车中后桥的悬挂系统，大多采用钢板弹簧的形式，钢板弹簧一端连接在中桥上，另一端连接在后桥上，这种结构承载力有限，在大吨位矿用自卸车上使用受到很大限制，因此有必要改进。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种用于汽车中后桥的油气悬挂系统，利用双A型架来实现其布置和运动中力的需求。

本实用新型采用的技术方案：一种用于汽车中后桥的油气悬挂系统，所述系统采用两A型架同向布置，所述两A型架前端通过关节轴承分别和车架连接，其后端通过关节轴承分别和车桥固定连接，油气悬挂缸一端设置在车架上，其另一端设置在车桥上，每根车轿左右两端分别设有一个油气悬挂缸与车架相连接。

进一步地，所述两A型架为前A型架和后A型架，所述前A型架和后A型架的前端通过关节轴承分别和车架连接，其后端通过关节轴承分别和中桥、后桥固定连接；油气悬挂缸为前油气悬挂缸和后油气悬挂缸，所述前油气悬挂缸和后油气悬挂缸一端通过关节轴承分别与车架的下翼面连接，其另一端通过关节轴承分别与中桥和后桥连接，所述中桥和后桥左右两端分别设有一个油气悬挂缸与车架相连接。

本实用新型与现有技术相比采用双A型架与车架和车桥连接，油气悬挂缸一端连接在车架上，另一端与车桥连接，有效增大了汽车的承载力，具有较高的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1描述本实用新型的一种实施例。

一种用于汽车中后桥的油气悬挂系统，采用两A型架同向布置，两A型架为前A型架2和后A型架5，前A型架2和后A型架5的前端通过关节轴承分别和车架1连接，其后端通过关节轴承分别和中桥3、后桥6固定连接；油气悬挂缸为前油气悬挂缸4和后油气悬挂缸7，前油气悬挂缸4和后油气悬挂缸7一端通过关节轴承分别与车架1的下翼面连接，其另一端通过关节轴承分别与中桥3和后桥6连接，中桥3和后桥6左右两端分别设有一个油气悬挂缸与车架1相连接。

工作原理：当中桥3、后桥6上下运动时，前A型架2、后A型架5前端可转动，中桥3、后桥6则由前油气悬挂缸4和后油气悬挂缸7控制其运动。当中桥3、后桥6左右运动时，则由稳定杆控制其运动。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。