[实用新型]车辆上的小开口机构及具有该小开口机构的车辆有效
申请号: | 201120174016.6 | 申请日: | 2011-05-27 |
公开(公告)号: | CN202144274U | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | 王洋;孙惠婕;李红卫;郑玉春;张来 | 申请(专利权)人: | 北京北机机电工业有限责任公司 |
主分类号: | B62D25/24 | 分类号: | B62D25/24;E05B65/00 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 101109 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 开口 机构 具有 | ||
1.一种车辆上的小开口机构,其特征在于,包括在车辆壳体上开设的矩形小开口,能够覆盖整个小开口的矩形外门,所述小开口的一个侧边与所述外门的对应侧边通过门轴连接,且该门轴上套装有用于开启外门的扭力弹簧,所述小开口的与门轴相对的另一侧边上安装有门闩机构,所述门闩机构包括有门闩,所述外门的内壁上安装有可与所述门闩相扣合的门钩,所述车壳内安装有控制机构,所述控制机构通过钢丝绳与所述门闩相连来控制门闩的伸缩。
2.根据权利要求1所述的车辆上的小开口机构,其特征在于,所述小开门的四边朝小开门的中心方向均延伸出小门框以形成一周的小门框。
3.根据权利要求2所述的车辆上的小开口机构,其特征在于,所述小门框的外壁上设置有朝向车壳外侧的凸台,所述凸台沿小门框四边设置以形成的一周封闭的凸台,所述凸台上安装有密封条,所述密封条与闭合状态的外门的内壁之间为密封配合。
4.根据权利要求2所述的车辆上的小开口机构,其特征在于,所述扭力弹簧的一端抵住所述外门的内壁,所述扭力弹簧的另一端抵住所述小门框的外壁。
5.根据权利要求2所述的车辆上的小开口机构,其特征在于,所述门闩机构还包括有门闩复位弹簧和固定套,所述门闩为条状结构,门闩的前端为楔形结构,所述门闩的后端与所述钢丝绳相连接,所述门闩的中段设置有小凸缘结构,所述固定套固定在与小开口的所述另一侧边相邻的小门框的内壁上,所述门闩上套有门闩复位弹簧,所述门闩复位弹簧的前端与所述门闩上的小凸缘结构固定连接,所述门闩复位弹簧的后端固定在所述固定套上;
相应地,所述门钩的主体为矩形板,所述矩形板的一端固定在所述外门的内壁上,所述矩形板的对应的另一端上沿其侧边固定连接有用于与所述门闩相扣合的折弯。
6.根据权利要求2所述的车辆上的小开口机构,其特征在于,所述控制机构包括操纵板和操纵板复位弹簧,所述操纵板通过转轴固定在车壳内部的基座上,所述操纵板可绕所述转轴旋转一定角度,所述操纵板复位弹簧的一端固定在基座上,所述操纵板复位弹簧的另一端固定在操纵板的一端上,所述操纵板的另一端与所述钢丝绳相连,所述操纵板的固定操纵板复位弹簧的一端和所述操纵板的固定钢丝绳的另一端位于所述转轴的轴线的两侧。
7.根据权利要求6所述的车辆上的小开口机构,其特征在于,所述基座为位于驾驶位侧面的某一固定部件。
8.根据权利要求2所述的车辆上的小开口机构,其特征在于,还包括在所述门闩轴向上且位于门闩后侧安装的第一滑轮,所述钢丝绳绕过第一滑轮分别与门闩和操纵板相连。
9.根据权利要求8所述的车辆上的小开口机构,其特征在于,还包括第二滑轮,所述第二滑轮位于所述第一滑轮的正下方,与所述操纵板相连的钢丝绳先后绕过第二滑轮和第一滑轮后再与所述门闩相连,所述位于操纵板与第二滑轮之间的钢丝绳平行于位于门闩与第一滑轮之间的钢丝绳。
10.一种具有小开口机构的车辆,其特征在于,所述车辆具有如权利要求1至9之一所述的车辆上的小开口机构。
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