[实用新型]一种汽车转运过程中的车门关闭机构有效
申请号: | 201120174156.3 | 申请日: | 2011-05-27 |
公开(公告)号: | CN202062980U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 刘义;刘成;欧阳城;马小刚 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/00 | 分类号: | B60J5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330052 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转运 过程 中的 车门 关闭 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车转运作业现场的一种辅助操作工具,具体的说,是涉及一种汽车转运过程中的车门关闭机构。
背景技术
汽车生产行业中,车身目前汽车行业中,车身常需从板链小车上起吊至空中来进行底盘下的装配。在车身起吊的过程中,吊具时常会与开启状态的车门干涉,导致车门刮伤、碰撞变形甚至车身的侧翻。所以在车身起吊之前,必须使车门处于关闭状态。在现有生产线上,由员工来关闭车门,常有漏关门的情况发生,造成重大质量事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种汽车转运过程中的车门关闭机构。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种汽车转运过程中的车门关闭机构,包括固定设置的竖直方向的支撑杆,支撑杆的侧部设有滚轮,所述滚轮通过滚轮轴安装在位于支撑杆表面的支架上,所述滚轮轴为竖直方向。
所述滚轮表面与车门接触部为防刮材料。
所述防刮材料为尼龙或软橡胶或软塑料。
本实用新型的有益效果在于:
1.将此限位机构固定于工作现场,并位于汽车移动方向的前方,滚轮与车门表面的距离保持在很小的范围内(如10mm),以确保当车门以开启的状态经过该机构时,滚轮开始压迫车门,使之关闭,杜绝了车门易漏关的缺陷,杜绝了吊具与车门干涉碰撞的风险;
2. 滚轮采用尼龙材料,在与车门接触时,滚轮开始转动,避免造成对车门的碰撞变形和漆面损伤。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
实施例:
一种汽车转运过程中的车门关闭机构,包括固定设置的竖直方向的支撑杆1,支撑杆1的侧部设有滚轮2,所述滚轮2通过滚轮轴3安装在位于支撑杆1表面的支架4上,所述滚轮轴3为竖直方向。
所述滚轮2表面与车门接触部为防刮材料。
所述防刮材料为尼龙或软橡胶或软塑料,在与车门接触时,滚轮开始转动,避免造成对车门的碰撞变形和漆面损伤。
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