[实用新型]机车滚动试验台润滑冷却装置

说明书

技术领域    本实用新型属于润滑冷却装置，具体涉及一种适合机车滚动试验台使用的润滑冷却装置。

背景技术    目前国内的大型机车滚动试验台，大多采用分离的油箱、油泵组、滤清器、热交换器、水泵、水箱(或者水池)、管路等构成润滑冷却装置，也有部分采用稀油站(包含油箱、油泵组、滤清器、热交换器)、水泵、水箱(或者水池)、管路等构成润滑冷却装置。

它们的共同特点是：

1、在泵出口设置滤清器；

2、润滑油管路与各个润滑点之间采用螺纹(法兰或者活动螺母)连接；

3、水泵与油箱相互分离；

4、水泵与油泵、油温等分别控制；

5、一旦设备故障就会停止工作。

它们存在的问题是：

1、只设置一级过滤，一旦滤芯破损，或者滤清器后的主管路出现杂质，则无法保证供给润滑点的润滑油的清洁度；

2、采用螺纹方式连接，对于需要经常拆卸的润滑点，操作比较繁琐，且管路里残余的润滑油会滴落在试验现场，造成环境污染和安全隐患；

3、需要分别为油箱(包括油泵机组)和水泵准备安装基础，而且现场安装时需要配做水泵与油水热交换器之间的连接管路；

4、水泵与油温在控制台关联，电控外接线复杂；

5、润滑设备故障停机后，会对下级润滑点造成破坏。

发明内容    本实用新型的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种集成 度高、可靠性高、操作简单安全的机车滚动试验台润滑冷却装置。

为实现此目的，本实用新型的技术方案如下：一种机车滚动试验台润滑冷却装置，包括稀油站、连接管路、电控设备、水泵、水箱，稀油站包含油箱、油泵、油水热交换器，其特征在于：所述的稀油站设置有互为备用的双油泵机组，油泵出口设置有双筒过滤器，该双筒过滤器设置有互为备用的两组过滤滤芯和手动切换阀，水泵与稀油站集成在一起，由稀油站内电控设备集成控制；连接管路包括主连接管路和分油路连接管路，连接管路与各润滑点之间通过自封快卸接头连接，主连接管路的分支接口各带有一级过滤器。

所述的主连接管路回油口设置有磁网过滤装置。

所述的电控设备设有在装置故障时报警并强制装置运行的强制锁。

采用上述技术方案后，本实用新型能够实现水泵与稀油站的集成和集中控制，方便润滑点与主管路之间的连接和减少泄漏，更有效的保证供给润滑点的润滑油的清洁度，减少润滑设备故障可能对下级润滑点造成的损害和危害。相比于目前使用的润滑冷却设备，它实现了高度的集成化、高可靠性，操作简单、方便、安全，具有明显的优越性。

附图说明    图1是本实用新型的工作原理框图。

图中标记为：1-过滤器，2-自封快卸接头，3-磁网过滤装置，4-油泵，5-油箱，6-双筒过滤器，7-油水热交换器，8-水泵，9-水箱。

具体实施方式    下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

如图1所示，本实用新型的机车滚动试验台润滑冷却装置，包括稀油站、连接管路、水泵、水箱、自封快卸接头、电控设备。

本实用新型中稀油站包含油箱5、油泵4、油水热交换器7。油泵4设置为互为备用的双油泵机组，一台工作、一台备用。当系统压力低于下限设定值时， 备用油泵自动投入工作，当达到正常设定值时，备用油泵自动停止。当工作的油泵因为故障停机时，备用油泵自动启动，以免机组出现故障对运动元件造成损害。油泵4出口设置双筒过滤器6。双筒过滤器6有互为备用的两组过滤滤芯和一个手动切换阀，一组滤芯工作时，一另组滤芯备用。当需要时，利用手动切换阀使备用滤芯工作，原工作滤芯可以方便的拆卸进行清洗或更换，不影响生产。

本实用新型中水泵8与稀油站集成在一起，不用再单独为水泵8制作安装基础，而且水泵8出口与油水热交换器7之间的管路可以直接配好，减少了现场安装时的工作量。同时就近把对水泵8的控制集成在稀油站的电控设备中，外部不用再对油温和水泵8进行关联控制，减少了外部接线，杜绝了外部可能出现的故障点。