[实用新型]一种分体式轮边减速机有效

专利信息
申请号: 201120174216.1 申请日: 2011-05-27
公开(公告)号: CN202091435U 公开(公告)日: 2011-12-28
发明(设计)人: 李亚明;李冠峰 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
主分类号: F16H1/28 分类号: F16H1/28;F16H57/02;B60K17/34
代理公司: 郑州中原专利事务所有限公司 41109 代理人: 霍彦伟;李想
地址: 450015 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 体式 减速
【权利要求书】:

1.一种分体式轮边减速机,其特征是:它由减速机构(2)和输出轮轴(3)组成,所述的减速机构(2)和输出轮轴(3)与车架(19)相连接;减速机构(2)为三级减速机构,第一级、第二级为平行齿轮减速机构,第三级为行星减速机构。

2.根据权利要求1所述的分体式轮边减速机,其特征在于:所述的第一级平行齿轮减速机构包括齿轮Ⅱ(14)和减速机构输入轴(15);其中,减速机构输入轴(15)中间部分是一个齿轮结构,减速机构输入轴(15)一端用来安装电机(29),另一端用来安装制动器(30)。

3.根据权利要求1所述的分体式轮边减速机,其特征在于:所述的第二级平行齿轮减速机构包括齿轮轴(7)和齿轮Ⅰ(12);齿轮轴(7)一端通过轴承Ⅱ(11)支撑在减速机构盖板(6)上,另一端通过轴承Ⅰ(8)支撑在行星架(9)上,所述的齿轮Ⅰ(12)通过键连接在齿轮轴(7)上。

4.根据权利要求1所述的分体式轮边减速机,其特征在于,所述的第三级减速机构包括齿轮轴(7)、行星架(9)和行星轮(10);其中,行星架(9)通过挡圈(20)、轴承Ⅴ(21)、螺母Ⅰ(22)定位在减速机构轴承座(5)中;齿轮轴(7)作为中心轮,与行星架(9)、行星轮(10)一起构成行星齿轮减速机构;行星架(9)输出端是花键孔。

5.根据权利要求1所述的分体式轮边减速机,其特征在于,所述的输出轮轴(3)由输出轮轴壳体(4)、螺母Ⅱ(24)、轴承Ⅵ(25)、输出轴(26)、轮毂螺栓(27)和螺母Ⅲ(28)组成;输出轴(26)通过螺母Ⅱ(24)、轴承Ⅵ(25)定位在输出轮轴壳体(4)上,输出轴(26)输入端是花键轴,用于连接行星架(9)中的花键孔;轮毂螺栓(27)、螺母Ⅲ(28)用于安装车轮。

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