[实用新型]一种齿轮测速传感器有效
申请号: | 201120174277.8 | 申请日: | 2011-05-27 |
公开(公告)号: | CN202102001U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 陈建设 | 申请(专利权)人: | 上海光洋欧克电子科技发展有限公司 |
主分类号: | G01P1/02 | 分类号: | G01P1/02 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 李浩东 |
地址: | 200436 上海市闸北*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 测速 传感器 | ||
技术领域
本实用新型涉及传感器的技术领域,具体地说是一种用于检测齿轮、齿条速度的传感器,尤其涉及传感器的壳体结构。
背景技术
目前,市场上的齿轮测速传感器结构比较单一,比如申请号为“02272938.0”,名称为“齿轮传感器”的专利申请,所公开的传感器包括磁敏元件、磁体,二者共同封装在一个壳体内,其特征是:所述磁敏元件是巨磁电阻传感器,其轴芯方向即磁敏感方向,与磁体的轴芯方向相一致。该传感器在安装时通过外设在圆管上的螺纹结构来进行固定,这种固定方法在设备高速振动时,容易产生松动,造成传感器检测精度和可靠性降低。同时在传感器的圆管表面设置外螺纹,增加了圆管机械加工的难度,降低了圆管的机械强度,使得产品的抗冲击能力降低。
现有的传感器一般均在传感器的尾部设置指示灯,指示灯通过径向观察孔来传递信号,但该种观察孔设置方向单一,观察时往往存在盲区,不利于工作人员多角度全方位了解传感器的工作状况。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种改进的齿轮测速传感器,它可克服现有技术中传感器安装方式不牢固、抗冲击能力较差,观察孔设置方向单一,不便观察的一些不足。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种齿轮测速传感器,它主要包括壳体,其特征在于:壳体上设有一凸出的安装板,安装板上设有安装孔,壳体上设有侧向观察孔。
使用时,本实用新型的齿轮测速传感器壳体上设有安装板,安装板上设有安装孔,安装时通过设置在安装孔内的螺钉对传感器进行固定,这种固定方式比较牢固,在使用过程中不易产生松动,提高了传感器的工作可靠性和产品整体的抗冲击能力,同时在壳体上设置一组侧向观察孔,使工作人员可随时随地多角度全方位的观察指示灯的信号,及时了解传感器的工作状况。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
本实用新型主要包括壳体1,其与现有技术的区别在于:壳体上设有一凸出的安装板2,安装板上设有安装孔3,壳体上设有侧向观察孔4。安装板为方形、长方形、圆形或椭圆形,安装板与壳体固定连接,安装板上设有一组对称的安装孔。安装孔以壳体为中心,对称的设置在安装板上,安装孔的直径大小为4.5-6mm。壳体呈圆形,观察孔贯穿壳体并设置在壳体的后部,观察孔有2-6个,上述多个观察孔等距离分设在壳体的同一截面上,观察孔的直径大小为2-4mm。
在实施中,安装板与壳体一体成型,安装板呈长方形,安装板上设有2个以壳体为中心对称设置的安装孔,安装孔的直径大小为5.5mm,安装孔内设有内螺纹,安装时将螺钉放置在安装孔内对传感器进行固定安装,这种安装方式较现有技术而言更为可靠,使得安装后的传感器不会因设备高速振动而造成安装松动,提高了产品的工作可靠性。由于不需在壳体的圆管表面加工外螺纹,增加了壳体的机械强度,提高了传感器的抗冲击能力。
壳体的尾部设有四个侧向观察孔,四个观察孔等距离分设在壳体的同一圆截面上,观察孔的直径大小为3mm,四个设置在不同方向的观察孔方便了操作人员观察,使操作人员可随时随地多角度全方位地了解传感器的工作状况。
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