[实用新型]修井机滚筒刹车调整预警装置有效
申请号: | 201120174618.1 | 申请日: | 2011-05-27 |
公开(公告)号: | CN202080849U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 马勇军;周正炳 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气集团公司;新疆石油管理局试油公司 |
主分类号: | B66D5/10 | 分类号: | B66D5/10;B66D1/56 |
代理公司: | 乌鲁木齐合纵专利商标事务所 65105 | 代理人: | 汤建武;周星莹 |
地址: | 100007 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 修井机 滚筒 刹车 调整 预警 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及用于修井机滚筒刹车装置需要调试的预警装置技术领域,是一种修井机滚筒刹车调整预警装置。
背景技术
修井机是井下作业的重要设备,修井机最关键的部分是绞车刹车部分,其性能的好坏直接反映了修井机整机工作的可靠性;在使用过程中,由于刹车块的磨损或其它原因,造成刹带活端的位移;由于操作人员未及时对刹带活端进行调整,使刹车性能降低,不能正常刹车,严重时可以出现刹车突然失效,发生顿钻事故;另外,在使用过程中由于振动等原因造成刹车平衡机构失去平衡,刹车平衡机构失去平衡后,两刹车带拉力不均,造成刹车带偏磨现象,长时间使用可以使刹车带与刹车毂变形、失效,发生刹车失灵的事故。
发明内容
本实用新型提供了一种修井机滚筒刹车调整预警装置,克服了上述现有技术之不足,其能有效解决在刹带活端产生磨损或由于振动等原因造成刹车平衡机构失去平衡时,操作人员不能及时发现的问题。
本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的:一种修井机滚筒刹车调整预警装置,包括左刹带块、右刹带块、上挂耳、下挂耳、连接杆、左平衡块、右平衡块、平衡梁、底座、左平衡限位开关、右平衡限位开关、安装架、连臂、左曲拐、右曲拐、左连接架、右连接架、左刹带活端限位开关、右刹带活端限位开关和控制电路;左刹带块和右刹带块均呈筒壁上有轴向开口的圆筒,在左刹带块和右刹带块的开口处的上端外侧均固定安装有上挂耳,在左刹带块和右刹带块的开口处的下端外侧均固定安装有下挂耳;在左刹车块、右刹车块的前方均有与上挂耳连接并可前后转动的连接杆,左侧的连接杆的下端与左平衡块上部通过柱销连接在一起;右侧的连接杆的下端与右平衡块上部通过柱销连接在一起;在连接杆的下方有底座,平衡梁安装在底座内,在平衡梁的两端分别铰接有左平衡块和右平衡块,左平衡限位开关和右平衡限位开关的限位触头分别与左平衡块和右平衡块相接触;在连接杆的后方均有与下挂耳连接的可前后转动的连臂,左侧的连臂下端与左曲拐的上部通过柱销连接在一起,右侧的连臂下端与右曲拐的上部通过柱销连接在一起;在底座的后部的左侧和右侧均固定连接有左连接架和右连接架;左曲拐通过柱销铰接在左连接架上,右曲拐通过柱销铰接在右连接架上;在左侧连臂与连接杆之间的左连接架上固定安装有左刹带活端限位开关,在右侧连臂与连接杆之间的右连接架上固定安装有右刹带活端限位开关;左刹带活端限位开关和右刹带活端限位开关的限位触头分别与左侧的连臂和右侧的连臂相接触;右平衡限位开关、左平衡限位开关、左刹车活端限位开关和右刹车活端限位开关通过控制电路电连接。
下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进:
上述连接杆可包括上螺纹杆、下螺纹杆和调节花帽;调节花帽的内部有上下相通的通孔,通孔的上端和下端均有螺纹,上螺纹杆的上端与上挂耳连接,上螺纹杆的下端与调节花帽的上端通过螺纹固定连接在一起;下螺纹杆的上端与调节花帽的下端通过螺纹固定连接在一起,下螺纹杆的下端分别与左平衡块和右平衡块的上端通过柱销固定连接在一起。
上述控制电路可包括电源、电源开关、喇叭、平衡调整报警灯、活端调整报警灯、左刹带活端限位开关、右刹带活端限位开关、左平衡限位开关和右平衡限位开关;电源输出端、电源开关、喇叭、活端调整报警灯、左刹带活端限位开关、右刹带活端限位开关、电源输入端电串联在一起;电源输出端、电源开关、喇叭、平衡调整报警灯、左平衡限位开关、电源输出端电串联在一起;电源输出端、电源开关、喇叭、平衡调整报警灯、右平衡限位开关、电源输出端电串联在一起。
上述底座包括前槽钢和后槽钢;前槽钢背部与后槽钢背部之间相对并有间距,平衡梁安装在间距内,在平衡梁的两端分别通过柱销铰接有左平衡块和右平衡块。
上述在左连接架上固定连接有固定板,在固定板上固定连接有左刹带活端限位开关;在右连接架上固定连接有固定板,在固定板上固定连接有右刹带活端限位开关。
上述上螺纹杆的上端均与上挂耳通过柱销连接在一起,连臂的上端均与下挂耳通过柱销连接在一起。
本实用新型结构合理而紧凑,能够通过限位装置,对连臂和平衡块发生的位移变化发出预警信号,使操作人员能够及时的发现并修理,提高了修井车的安全性能。
附图1为本实用新型最佳实施例的主视局部剖视结构示意图。
附图2为附图1的左视结构示意图。
附图3为本实用新型最佳实施例的控制电路图。
附图4为附图1的右视结构示意图。
附图5为本实用新型最佳实施例在平衡梁发生偏移时的主视结构示意图。
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