[实用新型]新型变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速箱。

背景技术

现有的变速箱包括箱体，箱体里设有一个输入轴和三个从动轴，由于输入轴和从动轴的齿轮设计的缺陷，造成其档位很少，大都是2-6个档位，这种少档位的变速箱在车子行驶过程中耗油量大。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述情况提供一种多档位的变速箱。从而降低油耗。本实用新型目的可通过以下方案来实现：一种新型变速箱，包括箱体，箱体里设有一个输入轴和从动二轴、从动三轴、从动四轴三个从动轴，其特征是输入轴和从动二轴，从动四轴处在一个水平面上，从动三轴处在另一个水平面上，在输入轴上设有第一固定齿轮，在从动二轴上设有第二固定齿轮以及第一拨动齿轮、第二拨动齿轮、第三拨动齿轮和第四拨动齿轮四个拨动齿轮，在从动三轴上设有第三固定齿轮、第四固定齿轮、第五固定齿轮、第六固定齿轮、第七固定齿轮和第八固定齿轮六个固定齿轮，在从动四轴上设有输出齿轮和第五拨动齿轮、第六拨动齿轮、第七拨动齿轮和第八拨动齿轮四个拨动齿轮以及第九固定齿轮、第十固定齿轮两个固定齿轮。第一固定齿轮与第二固定齿轮固定啮合。当第三拨动齿轮与第七固定齿轮啮合时，通过第八拨动齿轮与第六固定齿轮的啮合形成前进一档；当第三拨动齿轮与第七固定齿轮啮合时，通过第七拨动齿轮与第五固定齿轮的啮合形成前进二档；当第三拨动齿轮与第七固定齿轮啮合时，通过第六拨动齿轮与第四固定齿轮的啮合形成前进三档；当第四拨动齿轮与第八固定齿轮啮合时，通过第八拨动齿轮与第六固定齿轮的啮合形成前进四档；当第三拨动齿轮与第七固定齿轮啮合时，通过第五拨动齿轮与第三固定齿轮的啮合形成前进五档；当第四拨动齿轮与第八固定齿轮啮合时，通过第七拨动齿轮与第五固定齿轮的啮合形成前进六档；当第四拨动齿轮与第八固定齿轮啮合时，通过第六拨动齿轮与第四固定齿轮的啮合形成前进七档；当第四拨动齿轮与第八固定齿轮啮合时，通过第五拨动齿轮与第三固定的啮合形成前进八档；当第二拨动齿轮与第十固定齿轮啮合时形成倒退一档；当第一拨动齿轮与第九固定齿轮啮合时形成倒退二档。由于本实用新型具有八个前进档和二个倒退档，档位数增加，不仅能满足机械作业的需要，又能达到节约能源和提高工作效率的目的。

附图说明

图1，本实用新型结构示意图。图2，本实用新型的输入轴和从动轴在箱体另一侧位置示意图。

具体实施方式

对照图1、图2可知，本实用新型包括箱体1，箱体1里设有一个输入轴2和从动二轴3、从动三轴4、从动四轴5三个从动轴，其特征是输入轴2和从动二轴3，从动四轴5处在一个水平面上，从动三轴4处在另一个水平面上，在输入轴上设有第一固定齿轮6，在从动二轴上设有第二固定齿轮7以及第一拨动齿轮8、第二拨动齿轮9、第三拨动齿轮10和第四拨动齿轮11四个拨动齿轮，在从动三轴上设有第三固定齿轮12、第四固定齿轮13、第五固定齿轮14、第六固定齿轮15、第七固定齿轮16和第八固定齿轮17六个固定齿轮，在从动四轴上设有输出齿轮18和第五拨动齿轮19、第六拨动齿轮20、第七拨动齿轮21和第八拨动齿轮22四个拨动齿轮以及第九固定齿轮23、第十固定齿轮24两个固定齿轮。第一固定齿轮与第二固定齿轮固定啮合。