[实用新型]一种线缆存放小车有效
申请号: | 201120175235.6 | 申请日: | 2011-05-30 |
公开(公告)号: | CN202130915U | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 姚鸿洲;卿光毅;付荒源;寇文娟;张蔚枭;周上人 | 申请(专利权)人: | 重庆长客轨道车辆有限公司 |
主分类号: | B65H49/38 | 分类号: | B65H49/38 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 周韶红;李玉州 |
地址: | 重庆市江北*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 线缆 存放 小车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种存放线缆的小车,用于对车辆所下的线进行存放。
背景技术
随着铁路客车装配流水线制造速度的加快,这对车辆装配前的下线工作有了更高的要求。由于不同类型车辆所需的线的长短、种类不同,且所需线的种类及数量繁多,从而导致这些线缆的堆放容易混乱。容易将同种线型不同长度、同种线型不同车型、不同线型同样长度的混在一起,且容易将各种线混绕成团,大大影响了铁路客车制造的生产进度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种方便线缆存放的线缆存放小车。
为了实现上述目的,采用以下技术方案:一种线缆存放小车,其特征在于:所述小车包括存放平台和底部具有滑轮的固定平台,固定平台上设置有支柱,存放平台上具有与支柱对应的套筒,支柱和套筒上均设置有定位孔,套筒套在支柱上并通过分别穿过支柱与套筒上的定位孔的定位销固定。
作为进一步的优化,为了使得小车结构紧凑,所述支柱设置于固定平台的四个角或者设置于固定平台的任意三个边上。
所述滑轮为设置在小车一端的两个导向轮和另一端的两个定向轮。
作为进一步的优化,为了方便搬运,所述固定平台的底部设置有叉车槽。
作为进一步的优化,为了方便存放标签,所述固定平台和/或存放平台上设置有插口。
本实用新型结构紧凑,能够让存放平台调节到不同高度并固定,适用于不用线缆的分层次存放,线缆存放方便,同时叉车槽的存在,方便了小车的搬运。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2时图1的左视图。
图中,件1为存放平台,件2为固定平台,件3为支柱,件4为导向轮,件5为定向轮,件6为叉车槽,件7为套筒,件8为定位孔,件9为插口。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述。
如图1和图2所示,一种线缆存放小车,包括存放平台1和底部具有滑轮的固定平台2,固定平台2上设置有支柱3,存放平台1上具有与支柱3对应的套筒7,支柱3和套筒7上均设置有定位孔8,套筒7套在支柱3上并通过分别穿过支柱3与套筒上的定位孔8的定位销固定。
存放平台1的四角分别焊接一个具有定位孔8的套筒,套筒套在支柱3上可以上下滑动,同时能够通过定位螺栓和支柱的定位孔将存放平台调节到相应位置,使得线缆存放空间可调,具有灵活性。每个存放平台和固定平台上都开有一个插口9,方便挂上标签,标示此处存放的线的型号和用途,使得层次分明。最底层的固定平台下部焊接了两个叉车槽6,这样叉车能够方便平稳地将小车叉走,使得小车的搬运方便安全。四个滑轮安装在底层的固定平台2上,两个个导向轮4和两个定向轮5使得小车推拉移动方便轻松。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
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