[实用新型]一种车辆方向操纵系统轴承

说明书

技术领域本实用新型涉及一种车辆方向操纵系统轴承，属于车辆方向操纵系统中使用的产品技术领域。

背景技术目前在汽车方向盘操纵系统中使用的轴承，采用的是一体式片状结构的密封片，由于是整体式结构，缺乏弹性密封间隙补偿作用，所以这种密封结构在实际使用中发现极易磨损，使用寿命较短，也易造成轴承中积存垃圾，影响方向盘轴承的使用寿命。

发明内容本实用新型提供一种新颖的一种车辆方向操纵系统轴承，采用弹性骨架式密封圈结构技术，以实现汽车方向盘轴承具有良好密封性能的目的。

本实用新型的技术方案：

一种车辆方向操纵系统轴承，包括：密封圈，所述的密封圈为弹性结构，由橡胶环、弹性骨架所构成，弹性骨架嵌入安装于橡胶环中。

密封圈安装于轴承的外圈与内圈之间的缝隙中。

本实用新型的有益效果：

由于采用了本实用新型的一种车辆方向操纵系统轴承，车辆方向操纵系统轴承的密封性能得到提高，延长了车辆方向操纵系统轴承的使用寿命，本实用新型结构轻巧，安装方便、密封性能好。

附图说明

图1：是本实用新型一种车辆方向操纵系统轴承的结构示意图；

图2：是图1的I区域的放大结构示意图。

图1中：1、密封圈

图2中：11、橡胶环    12、弹性骨架

具体实施方式

一种车辆方向操纵系统轴承，包括：密封圈1，所述的密封圈1为弹性结构，由橡胶环11、弹性骨架12所构成，弹性骨架12嵌入安装于橡胶环11中。

密封圈1安装于轴承的外圈与内圈之间的缝隙中。

如图1、图2所示。

将钢珠压入外圈、内圈中，然后将密封圈1压入安装于轴承的端口上，外圈、内圈之间的其中一端为大开口端，另一端为小开口端，将密封圈1压入安装于轴承的大开口端上，将另一个小密封圈压入安装于轴承的小开口端上，由于密封圈1为橡胶圈和弹性骨架组合构成，所以当使用中发生密封圈磨损时，弹性骨架会产生弹性补偿作用，弹性骨架支撑着橡胶圈，始终保持橡胶圈的密封性能，这样大大延长了密封圈1的使用寿命，也保证了汽车方向盘操纵系统使用的安全性。