[实用新型]张力矫直机的夹持装置无效
申请号: | 201120176215.0 | 申请日: | 2011-05-27 |
公开(公告)号: | CN202087637U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 杨权武 | 申请(专利权)人: | 温州久一重工有限公司 |
主分类号: | B21D3/00 | 分类号: | B21D3/00 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吴继道 |
地址: | 325700 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 张力 矫直机 夹持 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及张力矫直机领域,具体涉及一种张力矫直机的夹持装置。
背景技术
传统的张力矫直机的夹持装置,通常包括主油缸、固定盘以及夹持座,夹持座与固定盘之间通过拉杆相连接并设置有顶心泵,主油缸包括油缸体与主轴,主轴一端穿过固定盘与顶心泵相连接,夹持座与固定盘之间还设置有活塞杆缸,夹持座内设置有夹持件,活塞杆缸一端与固定盘相连接,活塞杆缸相对固定盘另一端与夹持件相连接,管件通过夹持件夹持后对其进行矫直,然而夹持件通常需要较大的力对管件进行夹持,又由于管件为空心结构,所以对管件进行矫直时,夹持件容易使管件变形,从而损坏工件。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种不易损坏工件的张力矫直机的夹持装置。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种张力矫直机的夹持装置,包括主油缸、固定盘以及夹持座,夹持座与固定盘之间通过拉杆相连接并设置有顶心泵,主油缸包括油缸体与主轴,主轴一端穿过固定盘与顶心泵相连接,夹持座与固定盘之间还设置有活塞杆缸,夹持座内设置有夹持件,活塞杆缸一端与固定盘相连接,活塞杆缸相对固定盘另一端与夹持件相连接,其特征在于:所述顶心泵相对夹持座一端设置有呈柱状设置的抗压件。
通过采用上述技术方案,抗压件外侧形状可以与管件中心孔相适配设置,夹持件对管件进行夹持时,抗压件插入管件中心孔内,夹持件便不易使管件变形。
本实用新型进一步设置为:所述抗压件与顶心泵相对夹持座一端固定连接。通过采用上述技术方案,使得工作时操作更加方便。
本实用新型进一步设置为:所述夹持件包括钳片与钳口,所述钳片一侧可滑动设置在夹持座内,所述钳口与钳片相对夹持座另一侧固定连接设置。通过采用上述技术方案,使得夹持件对管件进行夹持时更加稳固。
本实用新型进一步设置为:所述固定盘相对主油缸一侧设置有压缩弹簧、弹簧座、丝杆以及螺母,丝杆穿设在压缩弹簧内,弹簧座设置在压缩弹簧相对固定盘另一端,螺母与丝杆通过螺纹配合固定设置在弹簧座相对压缩弹簧另一侧,固定盘相对主油缸另一侧设置有丝杆固定套。通过采用上述技术方案,使得整体结构更加稳固,并且工作时更加稳定。
本实用新型进一步设置为:所述拉杆一端穿过固定盘延伸至固定盘相对主油缸一侧,所述拉杆相对固定盘与夹持座之间位置外侧套设有拉杆衬套,拉杆相对主油缸一端设置有螺母以及螺母罩。通过采用上述技术方案,使得拉杆结构更加稳固不易损坏。
本实用新型进一步设置为:所述主油缸主轴与固定盘之间设置有导套。通过采用上述技术方案,主油缸主轴与固定盘之间配合更加稳定。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型张力矫直机的夹持装置实施结构图一;
图2为本实用新型张力矫直机的夹持装置实施结构图二;
图3为本实用新型张力矫直机的夹持装置实施结构图三。
具体实施方式
参见附图1-3,本实用新型公开的张力矫直机的夹持装置,包括主油缸1、固定盘2以及夹持座3,夹持座3与固定盘2之间通过拉杆4相连接并设置有顶心泵5,主油缸1包括油缸体101与主轴102,主轴102一端穿过固定盘2与顶心泵5相连接,夹持座3与固定盘2之间还设置有活塞杆缸6,夹持座3内设置有夹持件7,活塞杆缸6一端与固定盘2相连接,活塞杆缸6相对固定盘2另一端与夹持件7相连接,所述顶心泵5相对夹持座3一端设置有呈柱状设置的抗压件8。通过采用上述技术方案,抗压件8外侧形状可以与管件中心孔相适配设置,夹持件7对管件进行夹持时,抗压件8插入管件中心孔内,夹持件7便不易使管件变形。本优选设置为:所述抗压件8与顶心泵5相对夹持座3一端固定连接。通过采用上述技术方案,使得工作时操作更加方便。
本实施例进一步设置:所述夹持件7包括钳片701与钳口702,所述钳片701一侧可滑动设置在夹持座3内,所述钳口702与钳片701相对夹持座3另一侧固定连接设置。通过采用上述技术方案,使得夹持件7对管件进行夹持时更加稳固。
本实施例进一步设置为:所述固定盘2相对主油缸1一侧设置有压缩弹簧9、弹簧座10、丝杆11以及螺母12,丝杆11穿设在压缩弹簧9内,弹簧座10设置在压缩弹簧9相对固定盘2另一端,螺母12与丝杆11通过螺纹配合固定设置在弹簧座10相对压缩弹簧9另一侧,固定盘2相对主油缸1另一侧设置有丝杆固定套13。通过采用上述技术方案,使得整体结构更加稳固,并且工作时更加稳定。
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