[实用新型]插装式单向阀块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种实用新型防止风扇马达吸空的插装式单向阀块

背景技术

为了满足散热和噪音等方面的要求，越来越多的工程机械产品采用液压马达驱动风扇的独立散热系统。发动机熄火后，风扇由于惯性会继续旋转，为防止马达吸空，在马达的进回油口之间要并联一个单向阀，这样，马达出口的油通过单向阀可以补充到进油口。目前，有部分马达内置了单向阀，对于没有内置单向阀的马达，一般都采用在进回油口处加三通接头，外接并联的管路和单向阀实现。此种方式，连接点多，管路复杂，可靠性差，安装不方便。

发明内容

为了减少连接管路，方便安装，提高系统的可靠性，本发明提供一种实用新型防止风扇马达吸空的插装式单向阀块。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种插装式单向阀块，由单向阀体、弹簧、单向阀芯、阀块、螺堵组成。阀块用螺栓固定在马达的油口表面，阀块的P、T 口分别与马达的进回油口相通，另一端通过螺纹式接头与管路相通。阀块内置插装式单向阀，单向阀的两个油口通过阀块的内部油道和阀块的P、T口分别相通。发动机正常工作时，从泵来的油通过阀块P口，进入马达的进油口，驱动马达旋转，从而带动风扇旋转，马达的回油通过阀块的T口回油箱。单向阀芯在弹簧的作用下，封闭在单向阀体上，封闭了P 口和T口之间的油路。在发动机停止工作的同时，泵由于没有动力驱动，停止工作，切断了马达的进油，而风扇由于惯性的作用，仍带动马达继续旋转，马达进油口及阀块P口处会产尘真空，马达的回油通过阀块T口，推开单向阀芯，按图示箭头方向流到阀块P口，进入马达的进油口，从而避免了马达吸空现象。

本实用新型减少了并联外接的接头、管路，安装方便，可靠性高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是油口和安装螺栓孔的剖面图。

图中：1.单向阀体2.弹簧3.单向阀芯4.阀块5.螺堵。

具体实施方式

实施例：一种插装式单向阀块，由单向阀体(1)、弹簧(2)、单向阀芯(3)、阀块(4)、螺堵(5)组成。阀块(4)通过8-D的安装孔，用螺栓固定在马达的油口表面，其中C面与马达油口面连接，B面通过螺纹式接头与管路连通。阀块(4)内置插装式单向阀，阀块(4)的P、T口分别与马达的进回油口相通。发动机正常工作时，从泵来的油通过阀块(4)P口，进入马达的进油口，驱动马达旋转，从而带动风扇旋转，马达的回油通过阀块(4)的T口回油箱。单向阀芯(3)在弹簧(2)的作用下，封闭在单向阀体(1)上，封闭了P口和T口之间的油路；在发动机停止工作的同时，泵由于没有动力驱动，停止工作，切断了马达的进油。而风扇由于惯性的作用，仍带动马达继续旋转，马达进油口及阀块(4)P口处会产生真空，马达的回油通过阀块(4)T 口，推开单向阀芯(3)，按图示箭头方向流到阀块(4)P口，进入马达的进油口，从而避免了马达吸空现象。减少了并联外接的接头、管路，安装方便，可靠性高。