[实用新型]柴油机真空泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机领域，特别涉及一种柴油机真空泵。

背景技术

在许多现有的中小型柴油机中，真空泵是附带安装在充电发电机壳体之后，由曲轴皮带轮带动水泵，再由水泵驱动充电发电机间接带动该真空泵的。但这样真空泵的布置具有以下缺点：

1、充电发电机一般是布置在柴油机靠上部位，离现有的柴油机机油道取油口较远，真空泵的油管布置困难，且在小型柴油机紧凑的空间下可能会与进气管等零部件干涉。

2、由于附带安装在充电发电机后，使得真空泵的体积较小，功率有限，达不到中型卡车等的需求。

3、充电发电机与真空泵通过皮带传动，皮带易打滑或断裂，造成真空泵无法正常工作，给行车带来很大危险。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种油管布置简单，传动可靠性和效率都较高的柴油机真空泵。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种柴油机真空泵，真空泵安装在柴油机的喷油泵齿轮盖板上，且由转向泵驱动。

进一步地，转向泵与真空泵通过传动套齿轮传动。

进一步地，传动套为管状，一端具有径向凸缘与转向泵的齿轮连接，另一端具有沿轴向延伸的卡接凸起与真空泵的驱动接头配合卡接。

进一步地，径向凸缘具有周向均布的螺栓孔，通过螺栓与转向泵的传动齿轮连接。

根据本实用新型的技术方案，由于真空泵安装在柴油机的喷油泵齿轮盖板上，且由转向泵驱动，距离柴油机机油道取油口较近，这样真空泵的油管布置简单方便，所处位置允许安装大功率的真空泵，同时转向泵与真空泵通过传动套齿轮传动，传动可靠性和效率都较高。

附图说明

图1为根据本实用新型的柴油机真空泵的结构示意图；

图2为图1中转向泵与真空泵的传动结构示意图；

图3为根据本实用新型的柴油机真空泵的传动套的主视结构示意图；

图4为图3的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

请参看图1，本实用新型提供了一种柴油机真空泵，真空泵1安装在柴油机2的喷油泵齿轮盖板3上，且由转向泵5驱动。在原喷油泵齿轮盖板3的基础上增加安装螺孔，真空泵1固定在喷油泵齿轮盖板3上。这样真空泵1就布置在柴油机2的曲轴前端减振器旁，齿轮室前左下方，与转向泵5相对安装，由转向泵5驱动，驱动的方式可以是皮带传动或者是齿轮传动。在喷油泵下方主油道(图中未示出)取润滑油，回油到齿轮室(图中未示出)内腔。这样的结构使得真空泵1距离柴油机机油道取油口(图中未示出)较近，真空泵1的油管布置简单，同时，真空泵1所处位置允许安装大功率的真空泵，能够满足大型机车对于柴油机真空泵的需求，例如：原附在充电发电机后方式真空泵在1000r/min真空度达到66.7KPa需时35秒，而采用本结构后采用的真空泵在同等条件下只要10秒，提高整车连续多次刹车的能力，为行车安全提供了保障。

如图2所示，转向泵5与真空泵1通过传动套7齿轮传动。传动套7为管状，一端具有径向凸缘71与转向泵5的传动齿轮连接，传动套7的具体结构参见图3，径向凸缘71具有周向均布的螺栓孔711，通过螺栓与转向泵5的传动齿轮连接。如图4所示，传动套7的另一端具有沿轴向延伸的卡接凸起72与真空泵1的驱动接头配合卡接，实现与转向泵5的同步转动。传动可靠性和效率都较高，能够避免皮带传动中因皮带打滑或断裂，造成真空泵无法正常工作，给行车带来的危险。

以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。