[实用新型]太阳能自充电电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车，是一种太阳能自充电电动车。

背景技术

由于地下资源的不可复制性，在大量开采的情况下越来越少，因此，为了满足日趋增加的动力需求，本领域长期以来试图利用太阳能做车的动力，以减少对石油能源的依赖，并同时减少环境污染。目前已报道的电动车一般是利用太阳能做动力驱动车体，但是，这些技术的不足是：太阳能板体积大，重量大，效率低，一般不大于18%，由于上述不足导致目前已试用的电动车，一般均为混合动力，没有真正实现利用太阳能驱动车辆。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种太阳能自充电电动车，它采用太阳能板和真空式发电装置做动力源，使电动车功率大，可以远距离行走，从而解决现有技术的不足。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：太阳能自充电电动车，包括车体、行走轮及驾驶室，车体顶面安装太阳能透明发电板，车体底盘上安装真空式发电装置，真空式发电装置通过第一逆变器与第一蓄电池连接，第一蓄电池与太阳能透明发电板连接，真空式发电装置与第二蓄电池连接，第二蓄电池与第二逆变器连接，第二逆变器通过控制电路分别与照明设备、仪表电源及调速器连接，调速器与驱动电机连接，驱动电机与行走轮连接，行走轮轴上安装悬浮式直流发电机，悬浮式直流发电机通过控制电路与第一蓄电池连接，太阳能透明发电板有一个采用镁质材料制成的镁质板，镁质板内安装硅线，硅线均匀分布在镁质板的内部面积内，真空式发电装置设有密封壳体，密封壳体内安装电动机，电动机与发电机连接，密封壳体内安装换热器，换热器通过循环管道与制冷器连接，制冷器安装在密封壳体的外部。密封壳体内壁上安装温度传感器，温度传感器通过线路与控制器连接，控制器通过线路与制冷器连接，控制器安装在密封壳体的外壁上。镁质板的厚度为0.3-0.8毫米。制冷器是电子制冷板。

本实用新型的优点在于：太阳能透明发电板能够充分吸收太阳能发电，吸收太阳能发电效率高，制造成本低，重量轻，使用寿命为80年左右；真空式发电装置可使发电机在工作状态下无空气阻力，试验表明：在相同结构、相同功率的前提下，可提高发电效率达50%左右，太阳能透明发电板与真空式发电装置配合使用，可使本实用新型的电动车保持自充电，并可驱动大功率车，其充电蓄电功能使电动车能够远距离行驶。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；图2是图1中太阳能透明发电板1的放大结构示意图；图3是图2中A-A剖视结构示意图；图4是图1中真空式发电装置4的放大结构示意图；图5是本实用新型车体内安装的充电、蓄电及控制电路与动力连接的连接关系示意图。

具体实施方式

本实用新型所述的太阳能自充电电动车包括车体、行走轮及驾驶室，车体顶面安装太阳能透明发电板1，车体底盘上安装真空式发电装置4，真空式发电装置4通过第一逆变器3与第一蓄电池2连接，第一蓄电池2与太阳能透明发电板1连接，真空式发电装置4与第二蓄电池5连接，第二蓄电池5与第二逆变器28连接，第二逆变器28通过控制电路6分别与照明设备7、仪表电源8及调速器9连接，调速器9与驱动电机10连接，驱动电机10与行走轮11连接，行走轮11轴上安装悬浮式直流发电机12，悬浮式直流发电机12通过控制电路13与第一蓄电池2连接，太阳能透明发电板1有一个采用镁质材料制成的镁质板14，镁质板14内安装硅线15，硅线15均匀分布在镁质板14的内部面积内，真空式发电装置4设有密封壳体16，密封壳体16内安装电动机17，电动机17与发电机18连接，密封壳体16内安装换热器27，换热器27通过循环管道26与制冷器25连接，制冷器25安装在密封壳体16的外部，所述的真空式发电装置4在使用时，先将密封壳体16内抽真空，使电动机17、发电机18在真空状态下工作，抽真空后将通孔20、电源接口21、电源输出口22封闭。密封壳体16内的工作温度一般设置在80℃。

本实用新型进一步的方案是：在密封壳体16内壁上安装温度传感器23，温度传感器23通过线路与控制器24连接，控制器24通过线路与制冷器25连接，控制器24安装在密封壳体16的外壁上，以进一步保证密封壳体16内的温度在正常工作状态；当温度较高时，启动制冷器25，当密封壳体16内的温度降为正常控制温度时，制冷器25停止工作，使发电机18、电动机17保持良好的工作状态，达到较好的发电效果。

本实用新型所述的镁质板14的厚度为0.3-0.8毫米，这种厚度能够降低制造成本，并可降低镁质板14的重量。

本实用新型所述的制冷器25是电子制冷板，这是性价比较好的选择。