[实用新型]支撑球窝延长型气门摇臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用在顶置凸轮轴发动机上的支撑球窝延长型气门摇臂。

背景技术

目前，气门摇臂是顶置凸轮轴发动机上的重要部件，它承受着作用在间隙调节器上的轴向力和侧向力。传统气门摇臂的支承球窝不够稳定，其在工作时有使球头与窝座分开的趋势，这将增加发动机的振动，降低零件的使用寿命以及发动机工作的稳定性。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，气门摇臂与液压挺柱之间接触更牢靠，保证发动机工作稳定性的支撑球窝延长型气门摇臂。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括气门，液压挺柱，气门摇臂，球头，支撑球窝，气门摇臂左侧与气门接触连接，支撑球窝在气门摇臂右侧，支撑球窝包裹着液压挺柱的球头。

本实用新型的优点是：

结构简单、设计合理，将气门摇臂的支撑球窝采用加长型设计，它使气门摇臂与支撑之间始终保持环状态接触，气门摇臂与液压挺柱之间接触更牢靠，降低了气门摇臂脱落发生的机率，减小发动机振动，提高了发动机工作稳定性。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1可知，本实用新型包括气门1，液压挺柱2，气门摇臂3，球头4，支撑球窝5，气门摇臂3左侧与气门1接触连接，支撑球窝5在气门摇臂3右侧，支撑球窝5包裹着液压挺柱2的球头4。

球头4能在支撑球窝5中转动。

本实用新型在使用时，气门摇臂3可以绕着其中部的轴转动，液压挺柱2通过伸出或者缩回运动，使球头4顶在支撑球窝5上，带动气门摇臂3转动，气门摇臂3左端通过摇摆运动，控制气门1的开闭，气门1的开闭将控制发动机的进气量，以达到最佳的油气混合比例，达到节油环保的目的。