[实用新型]一种防车门未关死装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及保证汽车安全行驶系统领域，特别是一种防车门未关死装置。

背景技术

如今由于汽车行驶过程中由于车门未关死而造成的交通事故屡见不鲜，当汽车车门未关死时，如果车辆急转弯或者是车内有儿童时有可能使乘客从车门里被甩出，或者车门被甩开而与其他车辆相碰撞，从而引发交通事故。

如今的汽车防车门未关死装置大都是采用指示灯来提示驾驶员车门是否关闭。但是很多情况下，驾驶员不去注意那个警示灯，使汽车在行驶过程中车门仍处于未关的状态。从而会引发一系列交通事故，造成不必要的伤害。上述的问题有待解决，这就需要有一种新的放车门未关死装置，对司机进行提醒。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种汽车行驶过程中车门未关死时能及时有效的给驾驶员以提醒来保证汽车能够安全行驶的装置。这种装置是通过以下技术方案实现的：

一种防车门未关死装置，包括电源模块、电喇叭发声装置、闭锁开关、电阻、控制ECU、手动开关，所述闭锁开关通过导线与控制ECU相连，控制ECU又通过导线与电喇叭发生装置相连，电路前端安装一个手动开关。

电源模块用来为该装置的工作提供能量，闭锁开关安装在车门处用来判断车门是否关闭，如果未关闭则会接通电路使电喇叭工作，来警示驾驶员车门未关，电喇叭发声装置是用来发出特定的声音来警示驾驶员车门未关，控制ECU是用来处理电信号并控制电喇叭的输出，保险丝用来保护电路的安全，手动开关是为了当车门长开时，驾驶员可以将该装置关闭以节省用电量。

本实用新型的优点：

1、电喇叭发声装置可以发出声音更好的警示驾驶员，以防其忽略，并直观的告知驾驶员哪一个车门未关闭。

2、采用控制ECU能实现更精确的控制，并且能控制发出的声音，更人性化。

附图说明

图1是本实用新型一种防车门未关死装置的电路结构示意图。

具体实施方式

1-电源模块；2-保险丝；3-手动开关；4-电阻；5-左前车门闭锁开关；6-右前车门闭锁开关；7-左后车门闭锁开关；8-右后车门闭锁开关；9-电阻；10-控制ECU；11-电喇叭发声装置；12-电容器。

下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，本实用新型一种防车门未关死装置，包括电源模块1、保险丝2、手动开关3、电阻4、左前车门闭锁开关5、右前车门闭锁开关6、左后车门闭锁开关7；右后车门闭锁开关8；电阻9；控制ECU10；电喇叭发声装置11；电容器12。当车门未关闭时闭锁开关5、6、7、8会相应地接通，并将电流信号输送给控制ECU10，控制ECU10处理分析电信号并发出信号由电喇叭发声装置11输出，对应不同的车门，电喇叭发生装置11会发出不同的声音来警示驾驶员哪一个车门未关闭。当车门要保持长开时，可以断开手动开关3，节省电量。