[实用新型]单凸轮轴等相位连续可变气门发动机有效
申请号: | 201120178123.6 | 申请日: | 2011-05-30 |
公开(公告)号: | CN202090972U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 刘心刚 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
主分类号: | F01L1/344 | 分类号: | F01L1/344;F16H55/17 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150069 黑龙江省哈尔滨市开发区哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸轮轴 相位 连续 可变 气门 发动机 | ||
1.一种单凸轮轴等相位连续可变气门发动机,包括缸体(1)、油压控制阀(2)、缸盖(3)、进气门(4)、进气摇臂(5)、进气摇臂轴(6)、凸轮轴(7)、排气摇臂轴(8)、排气摇臂(9)、排气门(10)、可变气门正时齿轮(11)、螺栓(12)、转子(13)、凸轮轴正时齿轮(14)、油室(15),其特征在于:可变气门正时齿轮(11)装配在凸轮轴(7)上,其中可变气门正时齿轮(11)中有转子(13)和凸轮轴正时齿轮(14),螺栓(12)将可变气门正时齿轮(11)与凸轮轴(7)固定连接,油压控制阀(2)固定在缸盖(3)上,进气摇臂(5)支撑在进气摇臂轴(6)上,排气摇臂(9)支撑在排气摇臂轴(8)上,凸轮轴(7)同时与进气摇臂(5)和排气摇臂(9)连接,进气摇臂(5)和排气摇臂(9)分别与进气门(4)和排气门(10)连接。
2.根据权利要求1所述的单凸轮轴等相位连续可变气门发动机,其特征在于:所述的凸轮轴正时齿轮(14)由四个对称的圆弧组成。
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